Semirremolques en tren entre Barcelona y Luxemburgo
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Semirremolques en tren entre Barcelona y Luxemburgo
Trasvasar 20.000 camiones al año desde la carretera al ferrocarril es el objetivo del nuevo tráfico internacional que han puesto en marcha Renfe Mercancías y VIIA, el operador de autopistas ferroviarias de los ferrocarriles franceses, la SNCF.
Esta es la quinta autopista ferroviaria, así es como se denominan a los trenes cargados con camiones completos o con semirremolques, que operan las empresas CFL, Lohr industries y VIIA-Lorry Rail en suelo europeo y la primera en la que participa Renfe Mercancías. Los trenes circulan entre la terminal barcelonesa de Can Tunís y la localidad luxemburguesa de Bettembourg. Los convoyes, cinco a la semana de ida y vuelta inicialmente, seis a partir de abril, utiliza la línea de alta velocidad, cruzan la frontera por el túnel de El Pertús.
Pedro García
Periodista especializado en el sector de transporte de mercancías por carretera desde el año 1998.
Redactor de la Revista del Transporte Truck
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