La principal evolución de Master se encuentra en gama de motores 2.3 dCi de 110 CV a 165 CV (frente a los 100 CV a 150 CV anteriores). El gran furgón cuenta con motores Twin Turbo inéditos desarrollados sobre la base del 2.3 dCi, que frecen mayor potencia y ahorro de carburante.

El Master incorpora incorpora nuevos equipamientos de confort y de seguridad, como el ESC con control de carga adaptativo de serie, que asociado a la ayuda al arranque en pendiente y al Extended Grip, permite recuperar la adherencia en caso de circular en condiciones difíciles como nieve, barro o arena. También ofrece un sistema anti balanceo del remolque asociado a la opción enganche. Mediante el cual, el sistema frena y limita el par del motor para desacelerar el vehículo que remolca hasta detener la oscilación.

La gama Nuevo Master propone más de 350 versiones, 4 largos, 3 alturas, furgón, combi, piso y chasis cabina, tracción, propulsión y un rango de volumen útil entre 8 y 22 m³.

El nuevo Renault Master estará disponible en la red española en septiembre y los pedidos podrán realizarse a partir del mes de junio.