Motor Ford EcoBlue
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El motor diesel TDCi 2.2 de Ford deja paso al EcoBlue 2.0
Ford ha presentado su nuevo motor diesel avanzado EcoBlue, el cual ofrecerá un ahorro de combustible y una reducción de las emisiones de CO2 y óxidos de nitrógeno, con potencias que van desde los 100 CV. hasta los 240 CV.
El motor EcoBlue 2.0 de cuatro cilindros se montará por primera vez en las nuevas Transit y Transit Custom.
Se ha mejorado la conducción con 1.250 rpm, un 20% más que el motor anterior equivalente al diesel TDCi de 2.2 litros. Además, el nuevo motor reducirá el ruido en 4 decibelios al ralentí.
Por su parte, el tratamiento de los gases de escape, permite una notable reducción de los mismos, en línea con los estrictos estándares Euro Stage VI.
El nuevo motor Ford EcoBlue 2.0 litros contribuye a una mejora del 13% en eficiencia de combustible gracias al diseño del cigüeñal desplazado 10 mm, que reduce las fuerzas de rozamiento contra las paredes del cilindro, la correa del árbol de levas y la bomba de aceite lubricada, una distribución mejorada, y un nuevo cigüeñal de una sola pieza.
Cabe destacar el nuevo turbo compacto, que ha sido específicamente diseñado para enviar más aire a menores revoluciones del motor con respecto al anterior motor diesel TDCi 2.2.
Como novedad, Ford presume de que el motor EcoBlue 2.0 será el primer motor diesel para vehículos comerciales en lograr unos niveles de ruido, vibraciones y suavidad, similares a los de los turismos.
Este motor ha sido puesto a prueba a través del equivalente a 5.5 millones de kilómetros, incluyendo 400.000 km. en manos de usuarios reales, completos análisis en laboratorios, y pistas de pruebas de vehículos de Frod y evaluaciones en cada fase de desarrollo.
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Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es
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