Las variantes GX y VX son las destinadas a los profesionales, los perfectos compañeros de trabajo, con ballestas reforzadas para soportar grandes cargas, y listas para las tareas más duras.

Por otro lado, las variantes VXL y LIMITED tienen un enfoque diferente, con una suspensión más confortable y un equipamiento cuidado al detalle, orientándose a los clientes que no quieren renunciar al máximo confort.

Una de las grandes novedades de Hilux 2018 es que todas las versiones de Hilux Doble Cabina llevan de serie el protector de la zona de carga, que mantiene la caja en perfectas condiciones pese al uso, y facilita su limpieza.

Por su parte, el Hilux VXL, la mejor opción para clientes particulares, incluye opciones propias de las versiones SUV, como el diseño exterior diferenciado del resto de la gama gracias a las barras antivuelco, los estribos laterales Premium, las llantas bi-tono de 18 pulgadas, y el protector frontal.

En el interior, el VXL cuenta con un volante de cuero, climatizador automático, sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla táctil de 7 pulgadas, y cámara de visión trasera con sensores de parking delanteros y traseros.

A ello se le suma Toyota Safety Sense, conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción, que en el nuevo VXL incluye sistema de seguridad precolisión, avisador de cambio de carril, y reconocimiento de señales de tráfico.

Por otro lado, la versión LIMITED del Hilux 2018 carece de las barras antivuelco o el protector frontal del VXL, pero se trata del modelo más equipado de la gama, con faros delanteros Full LED con ajuste dinámico y función ‘Follow me home’, tapicería de cuero negro, entrada y arranque sin llave y asientos delanteros calefactables, entre otros muchos.

Además incluye el sistema Start & Stop, transmisión automática Super ECT de 6 velocidades, y un eficiente motor diesel 2.4 D-4D de 150 CV, que propulsa todas las variedades de Hilux.

Todas estas novedades en la gama Hilux afectan a las versiones de cabina doble (5 plazas), permaneciendo sin cambios la oferta de cabina sencilla (2 plazas) y cabina extra (4 plazas). Todas ellas se propulsan mediante un motor diésel 2.4 D-4D de 110 kW / 150 CV. Este motor va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática controlada electrónicamente Super ECT de 6 relaciones, con diversos sistemas de control diseñados para incrementar su eficiencia.

El equipamiento de Hilux puede ser muy abundante, con interruptor de ‘Modo de Conducción’, que permite elegir entre dos programas —ECO y POWER—, acceso y arranque sin llave (Smart Entry), faros LED, Control de Balanceo del Remolque, Control de Descenso y Control de Asistencia para Arranque en Pendientes, entre otros muchos elementos.

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