Un pick-up premium para Australia y Nueva Zelanda, numerosos países de África, Oriente Medio y Europa. Su conjunto de características, más de 20 nuevos sistemas de asistencia al conductor, servicios móviles en línea, motores eficientes y de alto par, dos tecnologías de tracción total, accesorios a medida y un claro ADN de diseño de Volkswagen hacen del nuevo Amarok uno de los pick-ups más versátiles y equilibrados del mundo. El pick-up premium llegará al mercado en los primeros países a partir de finales de año.

El nuevo Amarok se lanza con una cabina doble de cuatro puertas (DoubleCab) y una cabina simple de dos puertas (SingleCab). En la silueta, los pasos de rueda, que son semicirculares como antes, son especialmente llamativos en ambas versiones. Las aletas situadas por encima de las llantas de aleación de hasta 21 pulgadas tienen un aspecto poderoso y alrededor de los pasos de rueda están revestidos de plástico robusto.

La larga distancia entre ejes mejora las proporciones y las cualidades todoterreno

Con 5.350 milímetros, el nuevo Amarok es 96 mm más largo que su predecesor. La distancia entre ejes de 3.270 mm representa un aumento de 173 mm. Esto proporciona más espacio, especialmente en la segunda fila de asientos de la cabina doble. Así, la distancia entre ejes ha crecido mucho más que la longitud total. Y eso acorta los voladizos de la carrocería. El resultado: unas proporciones más afiladas y una mayor capacidad todoterreno gracias a los mejores ángulos de aproximación. La capacidad todoterreno del Amarok, que contará con tracción total de serie en muchos mercados, también se ve reforzada por una profundidad de vado mucho mayor para conducir por terrenos acuáticos. Antes era de 500 mm, ahora es de 800 mm.

Interior de Volkswagen de alta calidad para tareas profesionales

Con sus pantallas autoexplicativas y digitales, el interior ha sido configurado por el equipo de diseño de Volkswagen Vehículos Comerciales de forma muy funcional y de alta calidad. La gama de pantallas se compone de instrumentos digitales de 8,0 pulgadas ("Digital Cockpit", totalmente digital y de 12,0 pulgadas en el Style y superiores) y de una pantalla táctil muy moderna en formato de tableta (10,0 pulgadas; en el Style y superiores, 12,0 pulgadas de serie) para el sistema de infoentretenimiento. Volkswagen Vehículos Comerciales ha implementado en el Amarok una mezcla de funciones digitales y botones y/o interruptores pulsadores/rotatorios configurados ergonómicamente y de uso intuitivo. El volumen del sistema de infoentretenimiento y los ajustes del sistema de tracción total se controlan, por ejemplo, a través de estas teclas. Dependiendo de la especificación, estos elementos, robustos y de aspecto premium, están enmarcados en aluminio.

Otros elementos como el sistema de sonido de Harman Kardon -de serie en el Amarok PanAmericana y Ventura y disponible como opción para otras líneas de equipamiento- encajan bien en esta escena de detalles de alta calidad. Se trata de un sistema utilizado exclusivamente en el Amarok. También se incluye de serie en el Amarok PanAmericana y el Aventura: un cuadro de instrumentos con aspecto de cuero y elegantes costuras de contraste. El posicionamiento premium del vehículo también se ve reflejado en los nuevos asientos: el conductor y el acompañante del Amarok se sientan en asientos de diseño ergonómico, que en las versiones superiores pueden ajustarse eléctricamente en varias posiciones. La parte trasera de la cabina doble también ofrece mucho espacio y confort para que tres pasajeros adultos disfruten del viaje. Los asientos de la versión Style tienen fundas ArtVelours de serie, mientras que en el Amarok PanAmericana y Aventura Volkswagen Vehículos Comerciales utiliza cuero de alta calidad.

Cinco motores turboalimentados, adaptados individualmente a los mercados mundiales

Para el nuevo Amarok se han desarrollado cuatro motores turbodiésel (TDI) y un motor de gasolina turboalimentado (TSI). Las cualidades comunes a los cinco motores son la eficiencia y los altos niveles de par. En el mercado africano, por ejemplo, se utiliza el motor de la especificación básica: un TDI de cuatro cilindros y 2,0 litros que proporciona 110 kW (150 CV). En términos de potencia, el siguiente motor para muchos mercados del mundo es un TDI de cuatro cilindros y 2,0 litros que proporciona 125 kW (170 CV). Como tercer nivel, Volkswagen Vehículos Comerciales ofrecerá un motor TDI de cuatro cilindros con 2,0 litros de cilindrada y biturbo; desarrolla 150 kW (204 CV) o 154 kW (209 CV) dependiendo del mercado. El motor utilizado como nuevo TDI superior es un V6 de 3,0 litros. Ofrece una potencia de 177 kW (241 CV) o 184 kW (250 CV) según el mercado. También se ha diseñado un motor de gasolina de 2,3 litros con turbocompresor de 222 kW (302 CV) específicamente para los mercados de motores de gasolina tradicionales.

Nueva transmisión automática de 10 velocidades y sistemas 4MOTION

A partir de una potencia de 154 kW, todas las versiones del Amarok saldrán al mercado de serie con una nueva caja de cambios automática de 10 velocidades servida a través de un e-shifter (por cable). Para la versión de 150 kW, este cambio automático estará disponible como opción. La nueva caja de cambios de 10 velocidades sustituye a la transmisión automática de 8 velocidades del modelo anterior. Además, habrá cajas de cambios automáticas de 6 velocidades y manuales de 6 o 5 velocidades para varios motores.

En muchos mercados, el Amarok se suministrará con tracción total (4MOTION) de serie. Dependiendo de la región y del motor, habrá dos sistemas 4MOTION diferentes: uno con tracción total seleccionable en función de la situación, y otro con tracción total permanente. La tecnología del sistema de tracción garantiza que también el nuevo Amarok sea capaz de dominar cualquier terreno y, dependiendo de la versión del motor, puede remolcar hasta 3,5 toneladas.

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