Toyota Proace Verso
Camion Actualidad
Los comerciales en el Salón de Ginebra
El nuevo comercial desarrollado conjuntamente entre Toyota y el grupo francés PSA, ha sido el gran protagonista del Salón de Ginebra, en lo que a vehículos comerciales se refiere, pero no ha sido la única sorpresa del certamen suizo.
Ginebra abre un año más los certámenes internacionales de la industria de la automoción, y aunque en este Salón priman las novedades en el automóvil, siempre encontramos nuevos modelos en vehículos comerciales, ya que los fabricantes aprovechan el certamen para, a través de sus versiones más sofisticadas de pasajeros, dar a conocer sus futuros vehículos comerciales.
Toyota
El Proace Verso marca el nuevo comercial que este fabricante japonés ha desarrollado con el grupo PSA, y cuyo lanzamiento está previsto para el próximo mes de septiembre. Bajo la denominación Proace Verso se comercializarán las versiones de pasajeros, mientras que Proace será el nombre de los furgones y los combi. Disponible con tres longitudes de carrocería y cuatro motorizaciones, en base a un motor de 1,6 litros, disponible con 95 y 115 C, y otro motor de 2.0 litros, de 150 y 180 CV. Según los motores, puede combinarse con cajas de cambios manuales, robotizadas o automáticas.
La otra novedad de Toyota es el nuevo Hilux, que se lanza al mercado en junio con una imagen totalmente renovada, respondiendo al aumento de uso recreativo de este tipo de vehículos. El nuevo Hilux, con unas dimensiones ligeramente superiores a su antecesor, equipa un nuevo motor DOHC de 2,4 litros que da una potencia de 150 CV. y un par máximo de 400 N. entre 1.600 y 2.000 rpm.
Citroën y Peugeot
La réplica al modelo de Toyota por parte del grupo PSA está en el SpaceTourer de Citroën y el Traveller de Peugeot, que comparten plataforma, motorización y versiones con el japonés.
La personalización por parte de Citroën viene dada, además de la parrilla exterior y algunos detalles del interior, por la incorporación de sistemas de seguridad y conectividad como la Alerta Coffee Break, que avisa de un tiempo excesivo de conducción continuada, la Alerta de Atención del Conductor, que detecta lapsus de concentración en la conducción, y la Alerta de Riesgo de Colisión, además del sistema multimedia Citroën Connect Nav.
El SpaceTourer se comercializará en cuatro versiones: Feel, Shine, Business y Business Lounge.
La sensación en el stand de Citroën fue el concept SpaceTourer Hyphen, un ejercicio de imaginación sobre lo que sería una versión de ocio, con tracción total, dirigido a un público joven y aventurero.
La atención de Peugeot la centraba su Traveller I-Lab, una versión en la que prima la conectividad, y marca las tendencias de las oficinas móviles del futuro. El desarrollo, hecho con Sansung, adopta una pantalla táctil de 32’’ conectada al resto de dispositivos que puede ser utilizada por los sus ocupantes de forma simultánea. Además, con el control y gestión de flotas, Peugeot apuesta por la aplicación Connect Fleet Management, que muestra la ubicación del vehículo y las informaciones técnicas del mismo, las cuales pueden ser enviadas tanto al conductor como al gestor de la flota.
Fiat Professional
Los pickups están de moda, y la marca italiana Fiat no quiere descolgarse con su nuevo Fullback, que en Ginebra hacía su primera aparición en Europa, después de su exhibición en el salón de Dubai. El Fiat Fullback está desarrollado con Mitsubishi y comparte muchos componentes con el L-200, y llegará al mercado español el próximo verano.
Equipa un motor de 2,4 litros turbodiésel, de 180 CV, con caja de cambios automática de cinco velocidades y un sistema de tracción total con diferencial electrónico trasero.
Volkswagen Vehículos Comerciales
Las versiones más sofisticadas del Caddy y el Multivan PanAmericana fue la muestra de Volkswagen Vehículos Comerciales en el certamen suizo.
El gas gana terreno en el transporte, por lo que la marca alemana exhibía el Caddy 1.4 TGI, con acabado Highline, equipado con un motor de gas natural comprimido (GNC), que desarrolla una potencia de 110 CV, con caja de cambios automática de seis velocidades. Esta versión presenta un consumo de 6,3 m3/100 km. y un nivel de emisiones de CO2 de 112 g/km.
Junto al Caddy se exhibía el Multivan PanAmericana, una versión hecha para el tiempo libre gracias a su tracción total 4Motion, y su motor 2.0 TDI, de 204 CV., con caja automatizada de 7 velocidades.
Mitsubishi
El concept L200 Geoseek es una propuesta de Mitsubishi, dentro de su programa “Colección Capsula” para desarrollar versiones especiales, que se conviertan en colecciones dentro de la marca, a semejanza del mundo de la moda.
A diferencia de las Ediciones Limitadas, o las series habituales de “Diseñador”, este concepto aporta el valor estratégico del diseño propio de productos únicos, artesanales y de edición limitada.
Entre los elementos diferenciadores del L200 está en predominio del color naranja en las asas de agarre en habitáculo, spoiler en portón trasero, estribos laterales, alojamiento de faros antiniebla delanteros, los pasos de rueda, guardabarros y retrovisores exteriores.
Además, incorporan neumáticos de gran agarre y llantas de aleación en negro, de nuevo con detalles de naranja.
F. Javier Pedroche
Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea y jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR, hasta el año 2024
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