IRU pide claridad a la Comisión Europea sobre las implicaciones del fallo en el Paquete de Movilidad

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Asociaciones Escrito por Camión Actualidad Martes, 29 Octubre 2024 00:01 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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La IRU ha solicitado a la Comisión Europea una aclaración formal sobre las implicaciones prácticas del reciente fallo del Tribunal de la Unión Europea en varias disposiciones del Paquete de Movilidad 1.

Este fallo, emitido el 4 de octubre de 2024, ha generado confusión en el sector europeo de transporte por carretera debido a la anulación de la norma sobre el retorno obligatorio del vehículo, aunque se han validado otras disposiciones impugnadas.

Con esta decisión, existe una notable incertidumbre entre las partes interesadas sobre los efectos inmediatos del fallo, especialmente para los operadores de transporte que necesitan saber cómo impacta esto en las sanciones previas al fallo. En este contexto, el IRU ha enviado una carta solicitando respuestas formales sobre las implicaciones prácticas de la sentencia.

La necesidad de una posición oficial de la Comisión Europea

Raluca Marian, directora de defensa de los intereses de la UE en la IRU, afirmó: “Aunque el Tribunal de la Unión Europea ha dejado claro que la disposición que obliga a los operadores a retornar sus vehículos cada ocho semanas es nula, recibimos constantemente preguntas como ‘¿Puedo ser multado si no regreso mi vehículo?’”

Esta aclaración es crucial, especialmente para las microempresas que operan en el ámbito de la UE, pues muchas de ellas no están familiarizadas con el sistema legal europeo. En palabras de Marian: “El sector espera una respuesta oficial por parte de la Comisión, que hasta el momento ha guiado efectivamente al sector en estos temas”.

A día de hoy, la página de la Comisión sobre normas de acceso al mercado aún no menciona el fallo del Tribunal, y continúa indicando la necesidad del retorno de los vehículos.

Áreas adicionales de aclaración solicitadas por la IRU

Además del retorno del vehículo, la IRU ha pedido claridad sobre cómo este fallo afecta a la interpretación y aplicación de otros aspectos específicos que ya han sido objeto de aclaración por la Comisión Europea, tales como el retorno del conductor y la interpretación común de las situaciones de desplazamiento y no desplazamiento del conductor.

Según Marian, la IRU propone un enfoque en dos fases: una aclaración urgente sobre la disposición de retorno de vehículos y un análisis más detallado sobre el resto de los fundamentos del fallo.

Impacto del fallo en el Paquete de Movilidad 1 y la colaboración con las autoridades

Este fallo representa un paso clave en la interpretación de las normas del Paquete de Movilidad 1. La IRU continuará colaborando con la Comisión Europea, la Autoridad Laboral Europea, los Estados miembros y las organizaciones de control para asegurar una aplicación coherente de las disposiciones y facilitar su cumplimiento en el sector.