Según los datos, los 14 fabricantes asociados a ANFAC participantes en el informe han mejorado su valoración respecto al transporte nacional otorgando una puntuación de 3,8 sobre 5 a las empresas transportistas durante 2017. La mejora de en los servicios de recogida, la valoración de daños de los vehículos y la proactividad de los conductores a la hora de identificar posibles mejoras durante el proceso, son los principales aspectos que destacan del transporte nacional.

En lo referente al transporte internacional, en 2017 cayó un 16,1% hasta situarse en 762.000 unidades lo que ha reducido el volumen total transportados por carretera en 2017 un 1,9% situándose en 2.175.000 vehículos.

En este entorno, se pone de manifiesto la necesidad de un marco legislativo homogéneo. Por ejemplo en lo referente a las dimensiones de los camiones, que permita la circulación de los megatrailers o camiones a una altura de 4,5 metros entre los Estados Miembro, o en relación con las normativas de conducción, que tengan los mismos tiempos de descanso, entre otros aspectos que dificultan el transporte internacional.

En cuanto a la valoración, se mantiene estable respecto a 2016 con 3,9 puntos sobre 5, por lo que continua por encima del transporte nacional.

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