Tanto es así, que en este primer trimestre se han superado holgadamente los 1,8 millones de ofertas de cargas con origen y/o destino la Península Ibérica, casi 600.000 más que en el mismo periodo de 2021.

Unas cifras que se sitúan por encima de las registradas en 2020 también, cuando se contabilizaron algo más de 1,1 millones.

Por su parte, las ofertas de carga con origen la Península Ibérica y destino el resto de Europa han crecido considerablemente con respecto al primer trimestre de 2021, en concreto un 46 %.

Los mayores incrementos se registran en Alemania (+83 %), Italia (+90 %), y Países Bajos (+137 %), naciones que se han convertido en destinos cada vez más recurrentes para los transportistas españoles y portugueses.

Asimismo, las ofertas de argas con destino Reino Unido han aumentado un 3%, siendo la primera vez que se registra un crecimiento con este país desde el ‘Brexit’ y su salida efectiva del mercado común europeo, en enero de 2021. 

Una circunstancia que se repite en el caso de las ofertas de cargas para la importación, donde este cambio de tendencia con las islas británicas se ha reflejado de manera más notable, con un aumento del flujo de mercancías del 24%. No en vano, es en la importación donde se ha producido, en términos generales, el aumento más importante con respecto a 2021, concretamente del 51%.n cuanto al transporte doméstico, el que mayor volumen representa en la bolsa de cargas y camiones de Wtransnet y que recoge todas las ofertas con origen y destino la Península Ibérica, en este principio de 2022 se ha rozado el millón de ofertas de cargas. De este modo, el mercado nacional continúa superando cifras anteriores a la pandemia, con un aumento de la actividad del 42% respecto al mismo periodo en 2021. 

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