Asimismo no han dado orden de sancionar los primeros días en caso de incumplimiento de alguno de los requisitos exigidos, para que las empresas puedan adaptarse a la norma paulatinamente.

Durante ese periodo de adaptación, las autoridades francesas fijarán los criterios relativos a la forma de llevar a cabo el cálculo del salario del conductor durante su paso por el país vecino.

Como se recordará, la Ley Macron establece el derecho a un salario mínimo para los trabajadores que operen en Francia (establecido en 10 euros la hora), siendo aplicado a más de 30.000 empresas transportistas españolas que trabajan en ese país.

Para acreditar el cumplimiento de dicha ley, los vehículos de transporte que circulen por Francia (furgonetas, camiones y autobuses) tendrán que llevar a bordo el “certificado de desplazamiento”, redactado en francés, y donde figurarán los datos de la empresa, del conductor, su retribución salariar, y una copia del contrato.

Además, la empresa transportista deberá designar en el certificado al representante legal que actuará en su nombre en Francia ante las autoridades de control. En caso de no aparecer esta designación, las multas podrán ir desde los 2.000€ hasta los 4.000€.

Por su parte, FENADISMER ha puesto a disposición de todos sus asociados el servicio de representante legal en Francia a través de su servicio de asistencia internacional. De este modo por tan sólo 18 euros al año todos los transportistas disfrutaran de un servicio de asistencia jurídica 24 horas los 365 días en cualquier país europeo, así como el servicio de representación legal en Francia para la custodia de toda la documentación laboral exigida por la nueva regulación francesa.

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