Aunque las modas publicitarias han llenado las televisiones españolas de los denominados Food Trucks, lo cierto es que este concepto de vehículo, entre la auto venta y el restaurante sobre ruedas, es algo típicamente americano y que nació casi con los primeros automóviles, cuando el lechero se motorizó a principios del pasado siglo.

Los miembros de la ATHS (American Truck History Society) son famosos por las reuniones anuales que organizan. La de 2015 tuvo lugar recientemente en York, Pensilvania, y como viene siendo habitual volvieron a romper los límites de la capacidad de asombro los aficionados al camión, gracias a los cerca de 2.000 estupendos camiones allí reunidos.

Junto a la bicicleta, de la que se declara un gran entusiasta, el camión, o mejor, dicho, los camiones, son las grandes pasiones de Jaime Iserte, un transportista tarraconense que compagina el trabajo con las concentraciones y largas rutas ciclistas durante el fin de semana.

A veces las horas al volante pueden llegar a jugarte malas pasadas como bien sabéis... Puede incluso que de repente veas aparecer algo extraño en el parabrisas y pienses; ¿Estoy en Aragón o en Oregón?

PACCAR ha conseguido batir en 2014 su record de ingresos anuales con 16.607 millones de euros de ingresos totales.

Esta es la historia del Freightliner cabover que aparece como protagonista secundario en un anuncio de televisión de una operadora de telefonía que ha querido promocionar las excelencias de su cobertura para los móviles recurriendo a las peculiaridades del transporte por carretera.

El Peterbilt 567 es una de las últimas criaturas que ha creado este fabricante americano del Grupo Paccar. Encuadrada dentro del segmento de mercado que al otro lado del Atlántico se denomina “vocatinal”, esta gama de vehículos está concebida para hacer frente a las tareas más exigentes dentro del transporte.

Paccar ha registrado en 2013 unos ingresos anuales de 17.120 millones de dólares y unos ingresos netos de 1.170 millones de dólares. Con estas cifras la compañía alcanza 75 años consecutivos de beneficios netos y un incremento del 6%, con respecto a los beneficios registrados en 2012.

A quienes nos atrae el mundo del transporte Escandinavia con sus enormes mega-trailers de 60 toneladas y un mínimo de 7 ejes siempre nos ha causado una profunda admiración. Sin embargo todo eso se queda corto si desembarcamos en un pequeño circuito de carreras a las afueras de un lugar llamado Mantorp… ¡Hemos llegado al Nordik Trophy!

PACCAR ha registrado ganacias de 309.4 millones de dólares durante el tercer trimestre de 2013, con un incremento del 32% con respecto a los datos de 2012. Durante los nueve primeros meses de 2013, PACCAR ha obtenido un beneficio neto de 837.1 millones de dólares.