La justificación de la prorroga se basa para la Generalitat en la necesidad de tener más tiempo para que las empresas de transporte se adhieran al proyecto y poder obtener datos y la casuística que justifiquen los objetivos establecidos en la resolución INT 2841/2012 de 14 de diciembre, por la que se puso en funcionamiento esta iniciativa.

La prorroga se amplía hasta el 30 de septiembre de 2014 y afecta a los camiones de 5 o más ejes con 44 toneladas de masa máxima que circulen por las carreteras catalanas.

La decisión de la Generalitat se produce en paralelo al impulso que la iniciativa de las 44 toneladas está tomando en el resto de Europa. Pese al debate que este asunto provoca todavía en el seno del transporte por carretera, la Comisin de Fomento del Congreso de los Diputados aprobó en septiembre una proposición del grupo CiU para aumentar hasta 44 toneladas la masa máxima de los vehculos articulados.