El Plan PIMA Aire tira de las ventas de vehículos comerciales
El mercado español de vehículos comerciales se situó el pasado año en las 85.560 unidades, un 11,2% más que el año 2012, pero aún muy lejos de las cifras previas a la crisis, cuando se llegó a las 273.000 unidades.
El año 2013 ha representado una ligera recuperación en el mercado español de vehículos comerciales. Las 85.560 unidades matriculadas a lo largo de todo el año, suponen un cambio de tendencia tras la caída de años anteriores, aunque es la segunda cifra más baja de los últimos nueve años.
Según los propios fabricantes, este crecimiento se ha debido a la buena aceptación del Plan PIMA Aire, que ha permitido la renovación de cerca de 17.000 vehículos, con una antigüedad media de 14 años.
Sin embargo, dicha afirmación contrasta con el reducido crecimiento registrado por los nuevos segmentos incluidos en este programa de incentivación a la compra, como fueron los furgones hasta 3.500 kgs. de MMA. Los vehículos hasta 3.500 kgs. apenas crecieron un 0,6%, mientras que en los furgones de 3,5 toneladas el aumento fue del 2,5%. Con estas cifras, la media apenas alcanzó el 1,4%, si bien sigue siendo el volumen principal del mercado, con 30.088 unidades matriculadas el pasado año.
Por su parte, los derivados de turismo, incluidos en el Plan Pive, pasan de 43.795 a 52.146 unidades, con un aumento del 19,1% en el acumulado del año. Solo el sector de los pick-up registra cifras negativas, ya que de las 3.377 unidades alcanzadas en 2012 cerró el pasado año con 3.081, un 8,8% menos.
EL MERCADO DE COMERCIALES EN 2013
Segmento | 2013 | 2012 | % Variación |
Micro Van | 245 | 112 | 118,8% |
Pick-up | 3.081 | 3.377 | -8,8% |
Derivados de turismo | 52.146 | 43.795 | 19,1% |
Total comerciales ligeros | 55.472 | 47.284 | 17,3% |
Furgones <3.500 kg. | 17.806 | 17.698 | 0,6% |
Furgones =3.500 kg. | 12.282 | 11.983 | 2,5% |
Total furgones | 30.088 | 29.681 | 1,4% |
TOTAL V. COMERCIALES | 85.560 | 76.965 | 11,2% |
F. Javier Pedroche
Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea y jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR, hasta el año 2024
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