Como resultado, los ministros europeos acordaron establecer “puntos focales nacionales” que sirvan como plataforma para compartir información sobre los flujos de tráfico.

Por otro lado, en lo referente al transporte de mercancías por carretera, destacaron la necesidad de extender la validez de las licencias y otros documentos así como la falta de armonización en cuanto a las excepciones a los tiempos de conducción y descanso.

En ese sentido, los ministros acordaron garantizar una coordinación óptima de las prohibiciones de conducir y otras restricciones al respecto.

Del mismo modo reivindicaron los denominados “carriles verdes”, al considerarlos fundamentales para preservar el flujo de la cadena de suministro, y su mantenimiento ante el aumento de los volúmenes de mercancías, pasajeros y transporte privado en el momento en el que se cada Estado miembro libere sus normas.

En materia económica, reconocieron que las futuras discusiones sobre el Marco Financiero Plurianual y el Fondo de Recuperación deberían reflejar las necesidades del transporte de la Unión Europea, sobre todo en términos de liquidez e inversiones necesarias para la recuperación de todos los actores del sector.

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