Por ello, las asociaciones de transporte han denunciado la exclusión inicial de dichas ayudas del sector del transporte de mercancías, teniendo en cuenta que muchos subsectores del transporte de mercancías cumplen el requisito establecido: haber reducido su actividad en más de un 30 % durante el pasado año 2020, sobre todo en aquellas especialidades de transporte que prestan sus servicios para los sectores económicos que se han visto afectados por el cierre o reducción de su actividad, y que en idéntica proporción han visto mermada su actividad.

En ese sentido, las comunidades autónomas (a las que el Gobierno permitió ampliar la lista de sectores económicos susceptibles a acogerse a dichas ayudas) están adoptando posiciones dispares en lo referente a la inclusión o no del sector del transporte de mercancías en dichas ayudas, lo que demuestra la poca sensibilidad de sus Gobiernos autonómicos con el sector del transporte por carretera. Así, la Comunidad de Madrid ha rectificado publicando una nueva convocatoria en la que incluye nuevos sectores económicos de actividad, entre otros, el transporte de mercancías por carretera. Lamentablemente sigue sin ser así en Andalucía, Cataluña o Comunidad Valenciana, que siguen excluyendo al transporte.

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