En 2020, a pesar de que la pandemia ha pasado factura a las flotas de transporte por carretera de la mayor parte de los países occidentales, que tuvieron una reducción de su actividad de entre un 2 y un 3 % de media respecto a 2019, no han tenido sin embargo el mismo impacto sorprendentemente en las flotas de los países del Este, en las que prácticamente todas han obtenido crecimientos positivos.

Entre estas últimas destacan las flotas búlgaras, que ha experimentado un crecimiento en 2020 del 58 % en las toneladas-kilómetros transportadas, según los datos de Eurostat que figuran en el último Estudio sobre transporte internacional de mercancías por carretera elaborado por el Ministerio de Transportes.

De este modo, por lo que confiere a nuestro país, se constata un año más la cada vez mayor presencia de empresas transportistas radicadas en el Este de Europa, muchas de ellas “empresas buzón” pertenecientes a grandes flotistas españoles, tanto en el transporte internacional con origen o destino en España, pese a que el origen o destino de nuestras mercancías no son precisamente los países donde se encuentran radicadas dichas flotas deslocalizadas.

Concretamente, en el año 2020 en las importaciones de mercancías por carretera hacia España, las flotas procedentes de los países del Este de Europa transportaron un 30´7 % del total (esto es, 2 puntos más respecto a 2019) siendo especialmente el crecimiento experimentado por las empresas búlgaras (más de un 140% en el último año) y la cada vez mayor presencia de la flota lituana, que ocupa ya el segundo lugar detrás de las empresas polacas. En lo que se refiere a las exportaciones españolas, las flotas de los países del Este controlan un porcentaje similar, en concreto un 28´8% del total de mercancías transportadas, con gran presencia igualmente de las empresas polacas, lituanas, rumanas y búlgaras.

Asimismo, es especialmente significativa, una vez más, la actividad desarrollada en el transporte nacional español por las flotas domiciliadas en Rumanía, que en el año 2020 se situó en la 2ª posición en el ranking de empresas extranjeras que operan en España, sólo por detrás de la flota portuguesa, controlando el 28´5% de todo el transporte de cabotaje realizado en España.

Por otro lado, en lo referente a las flotas lituanas, el crecimiento en nuestro país fue del 56 % respecto al año anterior, que a su vez había experimentado otro incremento del 46%, situándose por detrás de las empresas rumanas y polacas, éstas últimas a su vez con un crecimiento del 13% respecto al año anterior

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