La crítica situación que están atravesando el millar de pymes y transportistas autónomos dedicados al transporte de portavehículos en los últimos dos años, tras la reducción de su actividad por la pandemia y agravada en los últimos meses por la ralentización de la actividad de las fábricas de automoción por la escasez de microchips, ha llevado a su asociación Transportave, a remitir una carta abierta a los operadores logísticos y grandes flotistas que controlan dicho subsector del transporte, exigiendo la urgente adopción de medidas de mejoras económicas y de trabajo.

Así, Transportave considera que la única forma de salir de esta “situación de angustia y agonía” sólo puede llevarse a cabo “con el esfuerzo de todos los implicados, intentando mantener a flote a este sector, que hace tiempo viene sufriendo una muerte lenta”. Por ese motivo plantean un documento de negociación urgente que “engloba lo necesario para reconducir la situación, colocando a este sector en una línea de sostenibilidad necesaria para el futuro”, lanzando un ultimátum para llegar a un acuerdo en un plazo máximo de 15 días, amenazando en caso contrario con una posible paralización que llevarían a cabo el próximo mes de marzo.

Para evitarlo exigen una mejora sustancial de sus condiciones económicas y de estabilidad en el trabajo, que pasarían por la inmediata actualización de las tarifas de transporte que perciben a las subidas del precio del gasóleo habidas en el último año, el establecimiento de un protocolo de actuación en las labores de carga y descarga de los vehículos tanto en las fábricas como en las campas y concesionarios finales, el cobro de las paralizaciones no imputables al transportistas así como la dotación de áreas de estancia adecuadas para los tiempos de espera de los profesionales mientras se llevan a cabo las actividades logísticas en los puntos de carga y descarga de los vehículos.

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