Las ayudas, financiadas con cargo a los fondos europeos NextGenerationEU, buscan mejorar la operativa y eficiente, reequilibrar el reparto modal del transporte de mercancías hacia modos menos contaminantes y trasladar los avances digitales y tecnológicos disponibles.

El fin de estas ayudas es potenciar la seguridad y sostenibilidad de la carretera fomentando el uso de pavimentos sostenibles y la construcción de aparcamientos seguros y digitales, lo que mejorará las condiciones laborales de los transportistas, al mismo tiempo que se impulsará el peso del ferrocarril, sobre todo de mercancías, que a pesar de emitir por unidad de transporte/km casi 12 veces menos que la carretera en pauta no urbana y 14 menos que el avión, tiene menos del 5 % de la cuota modal.

Por su parte, el programa, diseñado según la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenibilidad y Conectada, está en línea con la iniciativa Mercancías 30, cuya intención es la de potenciar el transporte ferroviario de mercancías como eje vertebrador de las cadenas logísticas multimodales.

Con todo, la distribución de estos 520 millones de euros se articula mediante una convocatoria de ayudas en concurrencia competitiva y un programa de eco-incentivos al transporte ferroviario de mercancías en concurrencia simple o competitiva. Estos dos programas se complementarán con el programa de eco-incentivo marítimo, que cuenta con una dotación inicial prevista de 6 millones de euros más en el marco del mismo componente 6 del PRTR. En total, el Programa de apoyo a un transporte sostenible y digital dispone de un presupuesto de 800 millones de euros, que incluyen los 220 millones de transferencias a las comunidades y ciudades autónomas para digitalización.

Medidas para fomentar el transporte descarbonizado

El programa se articula en seis líneas a las que corresponde a cada una de ellas un presupuesto concreto.

1. Interoperabilidad ferroviaria: 45 millones de euros.
2. Fomento de la intermodalidad del transporte: 75 millones de euros.
3. Modernización de material ferroviario de mercancías: 125 millones de euros.
4. Transporte por carretera seguro, sostenible y conectado: 56,5 millones de euros.
5. Sostenibilidad del transporte marítimo y aéreo: 111 millones de euros.
6. Digitalización del transporte: 47,5 millones de euros.

Asimismo, también se e subvencionará la renovación o adecuación de medios y maquinaria para conseguir pavimentos sostenibles, el despliegue de combustibles alternativos en puertos, aeropuertos y carreteras, la adopción de tecnologías propulsivas con energías alternativas en los sectores marítimo y ferroviario, la digitalización de los servicios de transporte de mercancías o la construcción y mejora de zonas de aparcamientos seguros para vehículos comerciales pesados, actuación a la que se destinarán 25 millones de euros.

Objetivos de las ayudas Next Generation

Esta convocatoria cuenta con tres objetivos definidos: mejorar y consolidar el ferrocarril dentro de las cadenas multimodales como alternativa en el transporte de mercancías, ayudar a los operadores a aumentar sus tráficos haciendo más atractiva la oferta ferroviaria para los clientes, y mejorar su desempeño medioambiental incentivando la prioridad del uso de sistemas de tracción eléctricos.

En ese marco, las empresas sólo podrán optar a los fondos si registran un tráfico mayor o igual al del mismo periodo de 2021 y una ocupación o eficiencia de más del 30%. Cuanto mayor sea la reducción de los costes externos medioambientales y socioeconómicos que logre al potenciar el uso del modo ferroviario frente a la carretera, mayor será la ayuda que se percibirá. 

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