Especialmente preocupante es el incremento registrado por el precio del gas natural en los mercados europeos como consecuencia del cierre intermitente llevado a cabo por el gobierno ruso del gasoducto Nord Stream, responsable del 50% del suministro a la Unión Europea.

Según denuncia Fenadismer, el precio del gas natural ha registrado una subida del casi un 300% en lo que va de año, hasta los 3 euros por kilo, cuando a comienzos del año pasado el precio en el surtidor se situaba en torno a los 80 céntimos el kilo.

Esta subida está afectando a más de 32.000 vehículos que en España están propulsados por este tipo de combustible, 10.000 de ellos camiones pesados, que representan el 4%  de la flota española de camiones de más de 16 toneladas, quienes optaron en su momento por el gas natural por ser entre un 20 y un 30% más barato que el diésel.

Sin embargo, como denuncia Fenadismer, esta subida no está siendo posible repercutirla a los clientes ya que el gobierno aun no ha publicado un índice de referencia para este tipo de combustible que permita calcular la variación automática a aplicar en las tarifas de transporte, pese a que se comprometió a ello hace 6 meses en el Decreto-Ley de medidas de apoyo al transporte.

Por ello,  Fenadismer va a exigir al Ministerio de Transporte que con carácter urgente desarrolle la previsión legal prevista en la Disposición Transitoria Primera del Decreto-Ley 3/2022 de medidas para la sostenibilidad del transporte por carretera, que fue aprobado el pasado mes de Marzo, y que señala que la revisión legal obligatoria de los precios del transporte por carretera en función de la variación del precio del combustible en los contratos de transporte continuado, “en el caso de contratos de transporte que utilicen vehículos propulsados por combustibles distintos del gasóleo, se llevará a cabo desde el momento en el que entren en vigor para estos supuestos los criterios o fórmulas de la Administración aplicables para su cálculo”.