Proyecto H2Accelerate TRUCKS de camiones de hidrógeno
Camion Actualidad
Proyecto insignia de camiones de hidrógeno de la UE comienza en Bruselas
El proyecto H2Accelerate TRUCKS da inicio en Bruselas con el objetivo de avanzar en la descarbonización de camiones de larga distancia en toda la Unión Europea.
La IRU y sus miembros, FIAP (Italia) y UNTRR (Rumanía), junto con la Cámara Económica de Austria (a través del miembro de IRU, AISO), se han unido a uno de los proyectos de vehículos de emisión cero más grandes de la UE.
H2Accelerate TRUCKS está compuesto por productores de hidrógeno, operadores de infraestructuras y fabricantes de vehículos, quienes probarán 150 vehículos pesados de hidrógeno en las principales rutas norte-sur que conectan Escandinavia con Italia. La IRU fue anfitriona de la reunión de inicio de H2Accelerate TRUCKS, que es un proyecto clave financiado por la UE para el despliegue de camiones de hidrógeno, liderado por la asociación H2Accelerate.
Raluca Marian, Directora de Defensa de la UE de la IRU, expresó: "Estamos orgullosos de formar parte de un proyecto que implementa investigaciones concretas en el transporte por carretera".
"Será una verdadera prueba para el hidrógeno: 150 camiones propulsados por hidrógeno circularán por las rutas desde Escandinavia hasta Italia", añadió.
Los colaboradores del proyecto, Daimler Truck, Everfuel, Volvo y los miembros de la IRU, Iveco Group, Shell y TotalEnergies, trabajan juntos para fomentar el uso del hidrógeno y descarbonizar el transporte de mercancías de larga distancia en toda Europa.
La asociación H2Accelerate también ha obtenido financiamiento para el despliegue de ocho estaciones de repostaje de hidrógeno de gran capacidad a través del instrumento de financiación de la UE "Connecting Europe Facility".
La industria requiere una densa red de carga y repostaje de hidrógeno en la UE para descarbonizar y, al mismo tiempo, seguir brindando apoyo a los clientes y al comercio dentro y fuera de la UE.
Por ello, la importancia de archivos legislativos como el Reglamento de Infraestructuras de Combustibles Alternativos (AFIR) y las normas de CO₂ para vehículos pesados será fundamental para facilitar la implementación de vehículos de emisión cero.
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Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es
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