Los conductores profesionales de Francia, Alemania o Inglaterra, al igual que la mayoría de los países, prefieren incentivos económicos.

Un 26% de los profesionales encuestados por Mix Telematics afirma recibir directrices de conducción eficiente y segura por parte de sus jefes, sin embargo otro 25% desconoce lo que hacen sus empresas para fomentar la conducción eficiente.

Los conductores afirman contar con tecnología de intervención activa y control de su actividad al volante, como limitadores de velocidad o monitorización.

En cuanto a la monitorización del comportamiento al volante, técnica que comienza a ser más común entre las empresas de transporte, el estudio indica que Reino Unido es el país en donde más se monitoriza a los conductores. Un 20% de ellos afirma que su estilo de conducción es monitorizado por sus superiores, seguido de franceses, con un 19%, españoles, con un 17% y alemanes con un 12%. Con respecto a la forma de llevar a cabo la monitorización, el 61% afirma que mediante la "observación" y el 55% señala que utilizan tecnología a bordo del vehículo.

Sobre los aspectos de la conducción que más son monitorizados están la velocidad, con un 84%, la aceleración con un 33%, las frenadas bruscas con un 28%, los tiempos de descanso con un 25% y revoluciones por minuto con un 23%.

Alemania es el país en donde es más común recibir incentivos económicos por conducir bajo unos parámetros de eficiencia y seguridad correctos. El 18% de los conductores alemanes reconoce recibir compensaciones económicas, seguido de cerca por españoles, con un 15%, franceses con un 13% y británicos con un 10%. En cuanto a las penalizaciones, un 19% de los conductores franceses afirma recibir penalizaciones por su mal desempeño al volante, en comparación con españoles con un 14%, los alemanes con un 10% y británicos con un 9%.