El piloto del Iveco De Rooy Petronas, tras perder el liderato de la prueba en la jornada anterior, se ha adjudicado la penúltima etapa del Dakar, pero solo ha conseguido arañar medio minuto al actual líder, Karginov, de Kamaz, que mantiene siete minutos y medio de ventaja sobre el holandés.

Anfac ha creado un Comité de Vehículos Industriales para analizar los retos de este segmento de automoción. En su última reunión, han nombrado a Jaime Revilla, presidente y consejero delegado de Iveco España, presidente del citado comité.

Se veía venía venir en las últimas etapas y finalmente lo ha conseguido: Karginov, el piloto del poderoso equipo Kamaz, al que algunos ya llaman el kamikaze ruso, ha desplazado a De Rooy de la primera posición de la clasificación provisional cuando faltan sólo dos etapas para que concluya esta edición del Dakar.

El piloto de Kamaz, muy agresivo en las dunas, vuelve a recortar tiempo en la general respecto al líder, De Rooy, que conserva una ventaja que no llega a los ocho minutos, en una etapa en la que se ha adjudicado la victoria Loprais, al volante de un Tatra.

Andrey Karginov, con su Kamaz, se apunta el triunfo en esta etapa del Dakar y le recorta 19 minutos al líder, el piloto del Iveco De Rooy Petronas, que hizo segundo en la primera jornada en la que los vehículos de la caravana del Dakar pisaron las dunas del Desierto de Atacama.

Después de muchos años circulando por carreteras de todo el mundo las serie de Renault Trucks, Magnum y Premium, abandonan las líneas de montaje dando paso a la nueva Gama T.

Kamaz se vuelve hacer con el triunfo en una etapa larga y rápida, en las que los camiones rusos parecen no tener rival. Karginov recorta cinco minutos al líder, De Rooy, que llegó segundo y sigue contando en la general con media hora de ventaja sobre el piloto de Kamaz.

Scania ha firmado un contrato con las empresas Eddie Stobart y AW Jemkinson Forest Products para el suministro de 1.500 camiones Euro 6, en lo que representa el mayor contrato hasta la fecha en el Reino Unido.

Victoria para Nikolaev en la séptima etapa, muy larga, con 525 kilómetros de especial y algo más de doscientos de enlace, pero sin demasiadas complicaciones para los vehículos, en una jornada que no ha supuesto grandes cambios en la general, que sigue comandada por De Rooy y su Iveco Powerstar.

Iveco terminó el 2013 con un incremento de matriculaciones del 9,3% respecto al año anterior y una cuota del 21,3%, 1,4 puntos más que en 2012, datos que convierten a la marca italiana en líder del mercado español de vehículos de más de 3,5 toneladas.