Hankook Tire y Schmitz Cargobull han ampliado su colaboración estratégica, en virtud de la cual además de la ampliación a largo plazo de los contratos de suministro, las dos compañías han acordado también su futura colaboración estratégica a nivel internacional.

La empresa de gestión de residuos Schuster KG ha recibido el vehículos número 100.000 fabricado en la fábrica de Schmitz Cargobull en Gotha.

Schmitz Cargobull y la empresa logística danesa DSV han firmado un acuerdo por el que el fabricante de semirremolques entregará a DSV 3.000 lonas de los modelos “Universa”’ y “Meg” a lo largo de los próximos dos años.

Andreas Klein ha sido nombrado responsable de operaciones de Schmitz Cargobull además de nuevo miembro del consejo de administración del fabricante de semirremolques.

Schmitz Cargobull se ha proclamado ganador del premio MX en la categoría “Logística y gestión de red”, por segunda vez.

Tras la participación de Javier del Mazo, jefe de producto de Schmitz Cargobull Ibérica, en mesa de trabajo del congreso CETM, el fabricante de semirremolques quiere reiterar su postura imparcial ante el debate sobre la conveniencia o no, de incrementar el MMA de los vehículos hasta las 44 toneladas.

Más de 7.400 lectores de la editorial alemana ETM-Verlag han votado y elegido a Schmitz Cargobull como la mejor marca, en la categoría de semirremolques. El fabricante ha agradecido a los participantes su votación, en una ceremonia celebrada en Stuttgart.

La fábrica de Schmitz Cargobull en Altenberg ha producido medio millón de ejes para semirremolque desde que se iniciara su fabricación en 2004.

Schmitz Cargobull AG ha sido galardonado con el premio europeo de transporte para la sostenibilidad en la categoría Telemática con su solución TrailerConnect para semirremolques. Este premio lo otorga una comisión de expertos en economía y ciencia, asociaciones y medios de comunicación con amplios conocimientos del sector de los vehículos industriales.

Schmitz Cargobull ha llevado a cabo un viaje con un nutrido grupo de mujeres ejecutivas del transporte y la logística de España, visitando las principales plantas de la compañía en Alemania, Altenberge y Vreden, y el especial entorno de la ciudad de Münster, capital de Westfalia.