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Camiones y furgonetas suspenden en ITV
En 2023, un preocupante 21,5% de los vehículos que asistieron a las estaciones de ITV en España superaron los límites de emisiones contaminantes establecidos por la normativa, según un reciente informe de la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV).
Esta cifra representa un aumento significativo respecto al año anterior y subraya la importancia de la ITV para la seguridad vial y la protección del medio ambiente.
La AECA-ITV ha analizado los datos del Ministerio de Industria y Turismo (MINTUR) sobre las inspecciones técnicas realizadas en 2023. Estas muestran que, de los 21.878.186 vehículos inspeccionados, un 81,1% superó la ITV en la primera inspección. Sin embargo, los datos de incumplimiento en la ITV son alarmantes, pues el 33,2% de los vehículos obligados a pasar la ITV en 2023 no lo hicieron, cifra que ha crecido un 24,8% desde 2017, cuando el incumplimiento era del 26,6%.
Antigüedad del parque automovilístico en España
El creciente envejecimiento del parque automovilístico es una preocupación relevante para la seguridad vial en España. Actualmente, la edad media de los vehículos es de 15,4 años, una cifra que ha aumentado un 14% desde 2017, con un incremento de 1,9 años en los últimos siete años. En el evento organizado por AECA-ITV, Guillermo Magaz, director gerente de la entidad, destacó la importancia de realizar revisiones periódicas para evitar fallos mecánicos y emisiones nocivas.
Furgonetas y camiones, entre los más rechazados en la ITV
Las furgonetas y camiones de más de 3.500 kilos siguen siendo los vehículos con más ITV desfavorables, con un 28,8% de suspensos en la primera inspección. En segundo lugar, están los autobuses y autocares, con un 27,2%, seguidos de las furgonetas y camiones de menos de 3.500 kilos, con un 25,6% de ITV desfavorable. En contraste, los vehículos agrícolas presentan el mejor estado, con un 86,2% de inspecciones favorables, seguidos de motocicletas y quads (84,3%), ambulancias y taxis (82,5%) y turismos (82,3%).
Alumbrado y emisiones, las principales causas de rechazo en la ITV
Entre las razones principales para los rechazos en la ITV, destacan los problemas en alumbrado y señalización, con un 22,8% de defectos graves detectados, seguido del mal funcionamiento en los sistemas de emisiones contaminantes que causa el 21,5% de los rechazos. Estos defectos en emisiones han aumentado, y ahora ocupan el segundo lugar entre las principales causas de rechazo, resaltando la relevancia de la ITV en el control de la calidad del aire. Como señaló Guillermo Magaz, la ITV juega un papel esencial, evitando hasta 575 muertes prematuras anuales debido a emisiones excesivas.
En tercer lugar, los defectos en ejes, ruedas, neumáticos y suspensión afectan al 20,5% de los vehículos, mostrando la importancia de mantener en buen estado estos elementos para la seguridad en carretera.
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Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es
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