Según los datos de la Dirección General de Tráfico, la accidentalidad en furgonetas en los últimos 5 años se ha visto incrementada en un 41%, frente al 12% en coches.

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La Comisión Europea ha adoptado nuevas formas que aceleran el despliegue de los sistemas cooperativos de transporte inteligente (C-ITS) en Europa.

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El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado que modificará el calendario de restricción de acceso de los vehículos de distribución urbana de mercancías, cambio que afectará a los vehículos ligeros de hasta 3,5 toneladas con distintivo B, que pasa al 1 de enero de 2023.

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La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha solicitado un marco legislativo que respalde el uso de las combinaciones euromodulares en todos los países de la Unión Europea.

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El desvío obligatorio a camiones de la N-340 a las AP-7 está saturando los aparcamientos en las tres áreas de descanso existentes en la autopista a su paso por Cataluña y la Comunidad Valenciana.

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El ayuntamiento de Madrid ha respondido a UNO, organización empresarial de logística y transporte de España, que autoriza el acceso nocturno a aquellos vehículos de empresas y profesionales que entregan y recogen suministros en establecimientos comerciales en calles peatonales de Madrid Central.

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ANFAC presenta su plan de Movilidad

Martes, 23 Abril 2019 10:34

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ANFAC, ha presentado públicamente su plan de Movilidad, un trabajo de reflexión sobre las necesidades y retos que supone la transición inteligente, ordenada y justa hacia la movilidad sostenible.

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La patronal del transporte español valora que, aun siendo in extremis, el Pleno del Parlamento Europeo haya logrado superar el bloqueo político y establecer un compromiso que atiende a las posiciones más proteccionistas, sin dinamitar el transporte internacional en las operaciones bilaterales.

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El pasado viernes 5 de abril tuvo lugar la jornada “Las 44 toneladas, a debate”, organizada por la patronal de logística UNO, donde la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) tuvo la oportunidad de recordar a los asistentes el motivo por el que rechaza la implantación de las 44 toneladas en el transporte por carretera en España.

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ANFAC se ha mostrado muy positivo ante la eliminación del IGIC de Canarias para los vehículos propulsados por gas, los híbridos y los eléctricos.

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