La gama de comerciales medios de Mercedes Benz se ve ahora aumentada con el lanzamiento de la versión 4x4, que adapta la tecnología 4Matic de la gama de turismos para trabajos en condiciones adversas.

En Mercedes Benz están convencidos de que dentro de diez años los camiones podrán conducirse de forma autónoma, y ya ha comenzado a diseñar como será el camión del futuro.

MAN mantiene su compromiso de ahorro de combustible con la segunda generación de las versiones EfficientLine en su gama TGX, que este fabricante alemán presentó en la última edición de la IAA de Hanover.

Volkswagen Vehículos Comerciales ha presentado en la ciudad polaca de Poznan la cuarta generación de su comercial compacto Caddy, que incorpora los motores Euro 6,  nuevos sistemas de seguridad y asistencia al conductor, y ligeros retoques estéticos.

Los camiones Fuso Canter, que hasta ahora eran distribuidos por B&M Automóviles España, han pasado a comercializarse a través de Mercedes Benz España desde comienzos de año.

La Dirección General de Tráfico y el Ministerio de Fomento trabajan conjuntamente para implantar en España una serie de medidas con el fin de reducir los accidentes en el sector del transporte.

Volvo España alcanzó el pasado año una cuota del 17,7% en el mercado español de camiones de más de 16 toneladas, lo que representa el mejor resultado obtenido en toda la historia de la marca sueca en nuestro país.

Renault Trucks introduce en su gama K de construcción una nueva versión de su caja de cambios robotizada Optidriver denominada Xtrem, para trabajos duros.

Iveco incrementa su gama Daily con el lanzamiento de la versión Hi-Matic, que incorpora su nuevo cambio automático de 8 velocidades y que se ofrecerá en tres versiones diferentes.

La versión de propulsión eléctrica del comercial Nissan NV200 mantiene prácticamente la misma capacidad de carga que su homónima con motor diesel pero con un nivel nulo de emisiones contaminantes.