Volkswagen Vehículos Comerciales acomete la renovación de su modelo Caddy, de cuya generación actual se llevan vendidos 1,5 millones de unidades en los últimos 11 años, consiguiendo una cuota en el mercado europeo del 19,4% de su segmento.

Las novedades más importantes de esta cuarta generación radican en su mecánica, ya que incorporará los nuevos motores Euro 6, con consumos sensiblemente más bajos que la actual generación, en torno a 1,4 litros cada 100 km.

En total, el nuevo  Caddy ofrecerá ocho motorizaciones, repartidas en cuatro diesel, tres de gasolina y una nieva propulsada por gas natural. En diesel, donde la marca alemana ha optado por la tecnología SCR, con AdBlue, para cumplir la norma europea de emisiones,  se presentarán cuatro niveles de potencia, todas ellas sobre la misma plataforma del motor de 2 litros TDI, iniciándose por la más básica de 75 CV. hasta la más potente de 150 CV. Entre medias se ofrecerán una versión de 102 CV., también disponible para las versiones económicas BlueMotion, y el de 122 CV., que se destina exclusivamente a las versiones de tracción total 4Motion.

En gasolina se presentan tres motores, con la novedad del tres cilindros y 1 litro de cilindrada, que ofrece una potencia de 102 CV., además del 2 litros en versiones de 84 y 125 CV. Otra novedad es el nuevo motor TGI, de gas natural, con 110 CV. de potencia.

Dependiendo de las motorizaciones, se ofrecerán cajas de cambn ios manuales de 5 y 6 velocidades, dejando para el equipamiento opcional la caja automática DSG, de 6 velocidades y, por primera vez en el Caddy, de siete marchas.

Amplio equipo de seguridad

El nuevo Caddy contará con un amplio equipamiento de seguridad y sistemas de ayuda a la conducción, bien de serie o como equipo opcional. Entre éstos se encuentran el Sistema de Aparcamiento Óptico OPS de 360º, y la cámara trasera, que se combina con los sistemas de radio Composition y el sistema de navegación Discover Media, para facilitar las maniobras de aparcamiento; el “Front Assist”, que reacciona frente al peligro de colisión frontal, y el Sistema de Regulación Automática de la Distancia (ACC), que se activa entre 0 y 160 km/h; el Control de Velocidad (GRA), con limitador de velocidad Speedlimiter; asistente de frenada de emergencia.

Furgón y monovolumen

En cuanto a la composición de la gama, Volkswagen mantiene las versiones Furgón, en configuración Van y Kombi; y los monovolúmenes compactos, con los acabados Trendline, Comfortline y Highline, mientras que la actual Startline pasará a denominarse Conceptline, al igual que el Tramper, que tomará la denominación Beach, similar a la gama a T5.

El nuevo Caddy llegará a los concesionarios españoles en el mes de julio, dos meses después de su lanzamiento en el mercado alemán, donde saldrá con un precio de 14.785  euros, la versión más básica.