Vehículo eléctrico de repostaje Mercedes-Benz eEconic
Camion Actualidad
Mercedes-Benz Special Trucks entrega el primer vehículo de repostaje del mundo basado en un camión eléctrico
En una iniciativa pionera, Mercedes-Benz Special Trucks y el experto en carrocerías de tanques Esterer han introducido un vehículo de repostaje totalmente eléctrico basado en el Mercedes-Benz eEconic en el Aeropuerto de Stuttgart.
Este avance marca un hito significativo, ya que el camión eléctrico será un componente clave del proyecto Finalize! liderado por Skytanking, el proveedor de servicios de repostaje. Equipado con tecnología de repostaje de 40.000 litros accionada eléctricamente, este vehículo representa el primer paso hacia la electrificación de la flota de manipulación en tierra de Skytanking.
Franziska Cusumano, jefa de Mercedes-Benz Special Trucks, enfatizó la importancia de esta innovación: "Estamos encantados de que nuestro eEconic, neutral en CO2, esté siendo adoptado para diversas aplicaciones, incluido el repostaje de aeronaves en Stuttgart. Con la experiencia de Esterer en tecnología de baterías y alto voltaje, estamos seguros de que esta asociación es el camino hacia un futuro más sostenible".
Asimismo, Julia Esterer, directora Gerente de Esterer GmbH, compartió su entusiasmo: "Este vehículo marca un hito para nosotros también. Desarrollar un tanque eléctrico con un rendimiento óptimo fue un desafío, pero estamos orgullosos de presentar una solución que es progresista y respetuosa con el medio ambiente".
Por otro lado, Óscar Sanabria, gerente Regional de Operaciones e IT de CNE, Skytanking, expresó su satisfacción con los resultados de las pruebas iniciales: "El nuevo vehículo de repostaje superó nuestras expectativas. Con una capacidad de batería adecuada, estamos seguros de su viabilidad para repostar aeronaves de manera continua".
Proyecto Finalize! en el aeropuerto de Stuttgart
El aeropuerto de Stuttgart ha establecido un objetivo ambicioso de neutralidad de emisiones para 2040, con un enfoque específico en la electrificación de su flota de manipulación en tierra. El proyecto Finalize! es un componente esencial de esta estrategia, respaldado por la Universidad Técnica de Aquisgrán y financiado por el Ministerio Federal de Economía y Protección del Clima de Alemania.
Este proyecto no solo busca optimizar los procesos de carga, sino también servir como un modelo para otros aeropuertos y sectores. La colaboración entre Daimler Truck, Esterer, y Skytanking demuestra un compromiso compartido con la innovación y la sostenibilidad en la industria de la aviación.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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