Scania V8 MotoGP Limited Edition
El fabricante sueco ha preparado para su venta en España y Portugal una edición limitada y numerada de 26 unidades (el número de pilotos que componen la parrilla de salida de MotoGP) de su vehículo más emblemático: los V8 de 580 y 730 CV con cabina Topline, complementados con un equipamiento de lujo y toda la artillería tecnología de que dispone Scania. Su precio aproximado de venta: 112.000 euros.
Fotografías Juan Caraballo
Junto con el vehículo, el comprador recibe un lote de producto MotoGP, un pase doble de Paddock exclusivo para MotoGP para disfrutar a tope de un fin de semana en las carreras y un Scania Watch, un reloj conectado al camión que ofrece toda la información relacionada con el vehículo y que también se puede conectar con un teléfono móvil y acceder a las funciones del mismo.
Esta serie especial Scania V8 MotoGP Limited Edition es fruto de la colaboración que esta marca estableció con Dorna, la empresa organizadora del Mundial de Motociclismo. Esta temporada, catorce Scania V8 transportan de circuito en circuito todo el equipamiento necesario para montar el “circo” de las motos. Y con un resultado muy satisfactorio: un consumo medio de unos 30 litros, en unos recorridos en los que lo principal es cumplir con un horario, no en controlar el gasto de combustible.
Estas 26 unidades Scania V8 MotoGP Limited Edition, además de la llamativa decoración exterior realizada en vinilo (garantizada durante siete años), cuentan con asientos y volante de cuero, cuadro de mando Color Plus y radio Premium con navegador específico para camión. Junto con la nevera, se incluye una cafetera y la preinstalación para microondas.
Por otra parte, montan suspensión neumática integral, llantas de aluminio, pasarela cubre chasis integral y abatimiento de la cabina eléctrico. En cuanto a la electrónica, entre otros elementos, lleva instalado el control de velocidad de crucero Active Prediction (con posicionamiento GPS y mapas topográficos para anticiparse a la orografía del terreno), el sistema Eco-roll, el freno de emergencia avanzado AEB, el sistema de aviso de cambio de carril involuntario y el sistema de gestión de flotas Scania FMS.
Pedro García
Periodista especializado en el sector de transporte de mercancías por carretera desde el año 1998.
Redactor de la Revista del Transporte Truck
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