Como proyecto de futuro, la empresa se ha querido comprometer al aumento de eficiencia en todas las áreas de negocio, y reorganizar al mismo tiempo su red de producción internacional. A tal fin, cada planta cuenta con un perfil claro e independiente, asociado a una gran inversión para modernizar y llevar a cabo los ajustes necesarios en la capacidad de las plantas en cuestión.

2.400 millones de euros es la cifra que tiene previsto invertir el fabricante muniqués para el año 2020, con el objetivo de que su planta principal esté preparada para afrontar el futuro.

Además, la construcción de una nueva planta de cogeneración y otros proyectos, como la ampliación del área de montaje de carrocerías, la compañía ha puesto en funcionamiento una nueva instalación de pintura.

Por su parte, el pabellón de esta instalación se extiende por cinco niveles con una superficie total de 18.000 metros cuadrados, distribuidos por un edificio de 150 metros de largo y 30 metros de alto. El volumen de inversión asciende a aproximadamente 85 millones de euros.

El proceso de pintura de alto rendimiento en el nuevo pabellón consta de pretratamiento, barnizado catódico por inmersión mediante rotación, sellado de soldaduras y aplicación de relleno.

Además, la limpieza extremadamente eficiente reduce el nivel de partículas en el aire de salida en un 90% y el consumo de agua en un 80%. También, el uso de tecnologías innovadoras disminuye el uso de pintura en un 15%, y el consumo energético en un 25%.

Por otro lado, el Centro de desarrollo de MAN también está comenzando a tomar forma, con una primera fase de construcción en proceso que se iniciará cuando se concluya la primera parte del edificio, que dispondrá de un sistema inteligente de marcado de suelo y elevador para autobuses y camiones, el primero de esta clase en el mundo. El elevador mide 14 metros de largo, y tiene una capacidad de carga de 15 toneladas.

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