Por su parte, el motor de gas natural de Scania de 410 CV y 2.000 Nm de par desde 1.100 hasta 1.400 rpm, muestra unos resultados comparables a las de motores diesel del mismo tamaño.

“El anterior motor de 340 CV se nos quedaba un poco corto para nuestro día a día. Sin embargo, con los nuevos motores de Scania 410 CV, estos vehículos están haciendo las mismas rutas que hacían antes los diesel y lo hacen sin ningún problema”, explica Félix González, gerente de Delco.

Con todo, a las 33 tractoras, se unen cuatro Scania rígidos de 340 CV, también con motor de gas. En la flota de Delgo, que alcanza el centenar de vehículos, el gas supondrá casi el 40% de su flota una vez que se completen las entregas en este mes.

Las rutas que llevan a cabo estos nuevos vehículos son nacionales donde la mayoría están dedicados al abastecimiento de una cadena de supermercados. Esto hace que las rutas sean de ida y vuelta entre los centros logísticos y los supermercados.

Por otro lado, los primeros Scania con motor de gas de Delgo llevan tres meses circulando, y ha permitido a la empresa tomar sus primeras referencias respecto al consumo. Antes de esta importante renovación de su flota, Delgo realizó un estudio sobre el gas como combustible y el ahorro que supone respecto al diesel. Según Félix González, no es comparable un vehículo diesel con uno de gas, ya que el segundo consume tres litros menos que los de gasoil. A esto hay que añadirle el menor coste del gas en comparación con el gasoil.

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