Predictive Powertrain Control (PPC) es un sistema que adapta las prestaciones de la cadena cinemática en función del perfil de la ruta. Desarrollado por la filial americana de Daimler, Freightliner, y refinado y puesto al día por el fabricante alemán, confiere al camión de una conducción anticipativa, gracias a un sistema GPS y mapas de las carreteras en 3D.

De esta forma, el sistema prevé los desniveles de la ruta con anticipación a que éstos se produzcan, y ajusta la velocidad, la marcha engranada y la aceleración para un mejor aprovechamiento de la fuerza de inercia del vehículo y, por tanto, un ahorro adicional en el consumo de combustible, que los responsables alemanes estiman en torno a un 3%.

La principal diferencia entre en sistema empleado por Freightliner desde hace 6 años y éste que se ofrecerá con el nuevo Actros, radica que la solución de Mercedes Benz interviene sobre el control de la transmisión, tanto en el cambio de velocidades como en el uso del freno motor. El Predictive Powertrain Control es independiente de cualquier sistema de navegación, y no incide en su funcionamiento, aunque se está estudiando la posibilidad de integrarlo con el mismo.

El precio del PPC, homogéneo para toda Europa es de 1.700 euros, sin impuestos.