Disponible para las unidades tractoras DAF CF y XF 4x2 con motores PACCAR MX-11 o MX-13, esta transmisión hidráulica delantera puede activarse a través de un interruptor en el salpicadero aunque se activará de forma automática si el vehículo detecta deslizamiento en los ejes de tracción. Así, cuanto mayor es el desplazamiento en el eje trasero, más tracción se entrega a las ruedas delanteras.

Además, la PXP está disponible en las cuatro primeras marchas de avance y en la primera y segunda marcha atrás. Por encima de los 20 km/h (y a partir de la 5ª marcha) el sistema PXP se pone en modo espera, y vuelve a activarse de nuevo si se reduce la velocidad y se requiere su uso.

Por otro lado, para que la tracción delantera esté disponible, cada cubo de la rueda del eje delantero cuenta con un motor hidráulico que produce nada menos que 6435 Nm de par a una presión máxima del sistema de 360 bares. Así se garantiza un rendimiento óptimo junto con la máxima vida útil y fiabilidad. Además, la bomba hidráulica puede accionar también otros componentes como grúas, plumas, estabilizadores y sistemas basculantes, lo que optimiza su eficacia. Esto significa que sólo se necesita un depósito hidráulico, lo que también resulta en un menor peso y espacio del sistema.

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