A través de esta colaboración, el fabricante y su socio especialista en logística asocian sus conocimientos para desarrollar este camión eléctrico de 16 toneladas totalmente nuevo, con un TCO similar al de un vehículo diésel, condición indispensable para la universalización de estas motorizaciones alternativas.

Y es que en el contexto de alta densidad de tráfico, los vehículos de más de 3,5 toneladas seguirá siendo cruciales para el suministro a las ciudades. Con una completa gama de vehículos eléctricos fabricada en Francia, ofreciendo un rango entre 3,5 y 26 toneladas, Renault Trucks trabaja desde hace diez años en la reducción de la huella medioambiental de la distribución urbana.

Por su parte, GEODIS es una compañía con una ambición clara de reducir sus emisiones de CO2 en un 30 % de aquí a 2030 y se ha comprometido, por su parte, a que su actividad de distribución en 37 metrópolis sea baja en carbono a partir de 2023.

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