Los asistentes a FurgoMadrid tendrán la posibilidad de conocer todos los detalles del célebre M21 con carrocería paquetera, un M27 con carrocería frigorífica (pendiente de confirmación), y dos pick ups del modelo Dmax (habrá un vehículo de prueba para aquellos que lo deseen).

Por su parte, la estrella de la serie M21 de Isuzu es su nuevo motor Euro 6b denominado RZ4E. A pesar de tener solo 1.9 litros de potencia, este motor innovador de 123 CV cuenta con un sistema único que no requiere el uso de AdBlue. Su tecnología incluye un filtro de partículas DPD combinado con un nuevo catalizador LNT (Lean NOx Trap) desarrollado para camiones de pequeña cilindrada, una primicia en la industria. Gracias a esto, el M21 puede cumplir con la normativa Euro 6b sin comprometer su rendimiento.

Nuevo Diseño y Rendimiento: Caja de Cambios y Tratamiento Térmico

Además de su nuevo motor RZ4E, el Isuzu M21 viene equipado con otras dos características fundamentales que mejoran su rendimiento y eficiencia. En primer lugar, cuenta con una caja de cambios de seis velocidades especialmente diseñada para este motor, lo que garantiza un óptimo rendimiento y par motor. La primera marcha corta facilita los arranques en situaciones difíciles, como pendientes o cargas pesadas.

En segundo lugar, el M21 incorpora un tratamiento térmico del bloque motor que incluye un filtro de aceite reciclable, un turbo de geometría variable, un sistema de autorreglaje de válvulas y una correa única de servicio con autotensor. Estas innovaciones aseguran un funcionamiento más eficiente y una mayor durabilidad del vehículo.

Así es el Isuzu M27

Por su parte, el Isuzu M27 es el vehículo que permite conjugar a la perfección comodidad y practicidad sin renunciar a la potencia. Un camión pensado hasta en los más mínimos detalles para garantizarte una experiencia de conducción excelente.

Isuzu M27 EURO VI OBD-E está equipado con:

• Motor ISUZU 4JZ1E6N 4 cilindros. 16 v con ajuste fase escape variable (EVVT) y distribuciòn de engranajes. Sistema de inyección Common rail DENSO i-ART con turbo VGS (actuator electrónico) y intercooler;
• Cilindrada: 2999 cm3;
• Potencia: 110kW (150 hp) 2800 rpm;
• Par motor: 375 Nm 1280 – 2800 rpm;
• EGR;
• DPD;
• SCR;
• Cambio manual de 5 marchas proyectado para facilitar el arranque incluso en las condiciones más difíciles.

Isuzu DMax, el más robusto de la gama

El pick up de la marca japonesa incorpora grandes sistemas de seguridad, como el

TSC (Trailer Sway Control), en todos  los modelos 4x4. Este dispositivo actúa sobre el sistema de frenado para corregir eventuales oscilaciones en el remolque debidas al viento, ayudando a mantenerlo estable. Además incorpora una cerradura en el portón trasero.

En lo referente al confort, el nuevo sistema de suspensión trasera pasa de 5 a 3 hojas, más gruesas y de distinta composición, para así conseguir un mayor confort en las plazas traseras y una reducción del peso del vehículo.

Asimismo, el DMax cuenta con nuevas terminaciones en piel para el reposabrazos central y los laterales, y en la consola principal sobre el Display multifunción. Los tiradores de las puertas, desde el modelo Planet, serán cromados, y cuenta con nuevas molduras deluxe en las rejillas de salida del aire, además de botonera de elevalunas.

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