Ya está disponible en España el nuevo Quantron QCargo EV

Quantron QCargo EV Camion Actualidad

Fabricantes Escrito por Alvaro Pedroche Jueves, 14 Diciembre 2023 00:01 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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En un paso significativo hacia la movilidad sostenible en el ámbito de la última milla, Quantron España presenta su última novedad tecnológica: el QCargo EV.

Este camión ligero eléctrico, disponible con entrega inmediata de unidades, promete revolucionar el transporte en el mercado nacional.

Eficiencia energética y sostenibilidad en cada kilómetro

El modelo QCargo EV se destaca por su configuración de chasis cabina con 4,2 toneladas (Categoría N2), ideal para la distribución urbana. Con una autonomía de 250 kilómetros, este vehículo cuenta con 1.860 kilos de carga libre en el chasis y una capacidad de carga de hasta 21 m³ con una carrocería de caja cerrada de dimensiones generosas (4.250 x 2.300 x 2.300 mm).

Potencia y conducción accesible para todos

Con la posibilidad de ser conducido con el carné B, el QCargo EV incorpora un motor de 150 CV y un par máximo de 320 Nm, proporcionando un rendimiento excepcional en la última milla. Por su parte, las baterías de este innovador vehículo son suministradas por CATL, el mayor fabricante de baterías del mundo, asegurando una fuente de energía confiable y eficiente. La garantía completa de cinco años o 200.000 km para motor, batería y chasis brinda tranquilidad y respaldo al cliente.

Versatilidad y personalización

Quantron España ofrece a sus clientes una variedad de opciones, desde leasing y leasing operativo hasta renting. Además, se pueden elegir diferentes tipologías de carrocería, incluyendo furgón, lona, furgón frigorífico, caja abierta, basculante, y más. Para hacer aún más atractiva esta propuesta, existe una subvención disponible que oscila entre 15.000 y 25.000 euros.

Quantron AG y la movilidad ecológica

La innovación de Quantron no se detiene en el QCargo EV, pues su gama de vehículos de abarca modelos tanto eléctricos como alimentados por hidrógeno, desde 3,5 toneladas hasta cabezas tractoras, consolidando la posición de este fabricante alemán como referente en movilidad ecológica.

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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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