Zurich ha preparado un decálogo de consejos para mejorar la seguridad en la carretera y alertar de los cambios en la legislación vial, tanto en España como en los países europeos.

En muchas ocasiones, más que dificultades técnicas, los verdaderos problemas con los que tienen que lidiar los transportistas del especial son de tipo burocrático. La Administración, dividida en dos ministerios (Fomento, dueño de las carreteras, e Interior, responsable de la Dirección General de Tráfico) pide no pocos expedientes para permitir que una carga sobredimensionada recorra dos puntos por la red vial.

Céntimo sanitario, peajes diversos, reforma del sistema de módulos,… la fiscalidad que afecta al transporte por carretera no deja de deparar sorpresas casi a diario y por lo general nunca son positivas.

El Ministerio de Fomento ha publicado recientemente la última edición de los Observatorios del Transporte por Carretera.

Además de la reforma de la LOTT o del anteproyecto de Hacienda para dejar fuera de los módulos al transporte, en el Comité Nacional del Transporte se ocupan de otros problemas de entidad menor comparados con las cuestiones antes citadas, pero que también tienen su relevancia para el sector.

Las áreas de servicio específicas para profesionales del transporte de Abertis Autopistas (Truck Parks), han registrado más de 17.000 visitas desde su apertura, hace un año. El nivel de ocupación medio se aproxima al 30%, si bien en los últimos meses se ha superado el 40% de ocupación en la franja nocturna.

La Asociación Española de Fabricantes de Iluminación (Anfalum) y la Asociación Española de la Carretera (AEC) han presentado un estudio en el que se pone de manifiesto que en 2010, un total de 85.503 accidentes con víctimas, de los que un 30% tuvo lugar durante la noche y, de ellos, el 20% en vías que carecían de iluminación.

El Tribunal Supremo ha dado por buena la sentencia que en 2008 dictó la Audiencia Provincial de Córdoba condenado a un cargador por conducta desleal por imponer a los transportistas precios del transporte por debajo de coste.

Hasta en el Ministerio de Fomento aseguran que en la actualidad las empresas de transporte de mercancías por carretera no repercuten sus costes en los precios que cobran por los servicios prestados. Desde el sector algunos vaticinan que la situación es tan dramática que se puede producir un abandono masivo de la actividad.

Los datos del mes de junio con caídas del -12,2% y un acumulado del -8,2% reflejan “una situación insostenible para el sector del automóvil en España”, ha afirmado Germán López Madrid, presidente de ANIACAM.