La sostenibilidad también está en el envase

Dentro de su estrategia Positive Motion y con el objetivo de preservar el medioambiente e impulsar la sostenibilidad de los recursos, en Cepsa llevan mucho tiempo trabajando para que sus envases de lubricantes incorporen un mayor porcentaje de plástico reciclado. Ya en 2018 la compañía consiguió realizar envases con un 30% de plástico reciclado; ahora elevan ese porcentaje hasta el 70%. A este cambio se suma el de las etiquetas: han reemplazado las utilizadas hasta el momento por otras fabricadas con material 100% reciclado.

Gracias a estas iniciativas, la compañía evitará el consumo de más de 350 toneladas de plástico virgen al año, lo que se traducirá en la reducción de más de 430 toneladas anuales de CO₂.  Además de haber realizado estas modificaciones en sus formatos de menor tamaño (envases de 1, 4 y 5 litros), que pueden volver a reciclarse en el contenedor amarillo, próximamente también sustituirán los actuales bidones de plástico de 20 litros por otros metálicos. Un paso más en su compromiso con la economía circular.

Nueva línea de envasado

Estos envases van a comenzar a utilizarse en la nueva línea de envasado de la planta de fabricación y envasado de lubricantes en San Roque, que se estrenó recientemente. Esta nueva línea, donde se envasarán los productos de 1, 4 y 5 litros, supone también una mejora en términos de eficiencia, lo que permitirá reducir el consumo energético y hacer que las actividades de la empresa sean cada vez más sostenibles.

La nueva línea de envasado surge para mejorar las condiciones de seguridad de los procesos, la calidad de los productos envasados, la productividad y el impacto ambiental y supone una mejora con respecto la sostenibilidad, pues los nuevos elementos incorporados tienen unos consumos de energía más reducidos que los de la anterior línea de envasado, contando con variadores de frecuencia y otros elementos que permiten reducir el consumo energético.

Para más información visita: lubricantes cepsa

En línea con su compromiso por promover la sostenibilidad en el transporte de mercancías, Marcotran Logistics ha incorporado a su flota tres tractoras Iveco que funcionan con Gas Natural Licuado (GNL).

Fundación Telefónica, en colaboración con CEOE y varias asociaciones relevantes, como ASTIC, Confebus, FEPEX y la Fundación Laboral de la Construcción, ha organizado el evento 'La revolución digital del empleo' en el Auditorio de Espacio Fundación Telefónica.

Renault Trucks continúa brindando apoyo a sus clientes para maximizar la rentabilidad en sus operaciones de transporte y reducir las emisiones de CO2 en las carreteras.

Según el Estudio de Proyección de Empleo de ManpowerGroup, el sector de logística, transporte y automoción muestra una perspectiva neutra en términos de contrataciones para el próximo periodo estival.

España se destaca como uno de los principales actores en el sector logístico europeo, ocupando la quinta posición en términos de desempeño logístico.

Todos los vehículos pesados que no pertenezcan al Reino Unido tendrán que pagar la tasa HGV para conducir un camión de más de 12 toneladas en una autopista o carretera “A” en el Reino Unido.

El Bosque Scania celebra su décimo aniversario como un proyecto de sostenibilidad en el sector de la automoción.

Tevva, el fabricante británico de vehículos eléctricos, ha trabajado en estrecha colaboración con ZF en el desarrollo de un sistema de frenado regenerativo para su camión eléctrico-batería de 7,5 toneladas, Tevva.

El régimen sancionador para combatir la morosidad en el transporte por carretera, aprobado a finales de 2021, está teniendo un impacto significativo en la mejora de los plazos de pago a los transportistas.