Camión Actualidad
Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es
Se podrían perder 500.000 toneladas en transporte intermodal terrestre
En relación a las nuevas condiciones tarifarias anunciadas por Renfe Mercancías para 2022, para los trenes multicliente, con entrada en vigor el 15 de enero de 2022, la Unión de Transporte Comodal ha llevado a cabo una solicitud al Gobierno.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) ha enviado una carta a la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, para explicarle la gravísima situación que atraviesan las empresas de transporte terrestre que emplean vehículos propulsados por gas natural.
Volkswagen Vehículos Comerciales mantiene el tipo en 2021
A pesar de la situaciòn pandémica y el problema de los suminisgros de microchips, Volkswagen Vehículos Comerciales logró mantener sus expectativas de mercado, con un ligero descenso del 3,2%.
Volvo Trucks ha terminado por segundo año consecutivo, líder en el mercado de vehículos pesados.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) ha propuesto un decálogo de medidas para atraer a nuevos conductores profesionales al transporte terrestre de mercancías.
El especialista de vehículos comerciales con cadena cinemática eléctrica y pila de hidrógeno, Quantron, está sentando las bases para convertirse en el fabricante europeo de vehículos cero emisiones.
Reclaman 100 millones a Repsol, Cepsa y BP por pactar precios
Más de 3.000 camioneros han presentado dos demandas colectivas en las que reclaman 100 millones de euros a Repsol, Cepsa y BP por haber pactado el precio del gasóleo.
Karginov se resarce de la jornada anterior
Andrey Karginov se ha vengado de la terrible etapa anterior, donde perdió más de una hora y media atrapado en el barro.
En los últimos años, Mercedes-Benz Vans se ha consolidado cada vez más en el mercado de las autocaravanas con su familia de furgonetas camper compactas "de la casa" Marco Polo; y también como exitoso proveedor de vehículos básicos para los fabricantes de autocaravanas de todo el mundo, y eso en toda su cartera de furgonetas.
Volvo Trucks ha llevado a cabo en Alemania la primera prueba independiente de eficiencia energética con un camión pesado eléctrico a plena carga, superando su autonomía oficial y consumiendo un 50 % menos de energía que su homólogo diésel.
