En palabras de Roger Grann, director general de H. Grann Akeri, “El primer camión de la empresa que contó con caja de cambios Allison fue un Volvo FE 320. Nos hizo descubrir los beneficios de una transmisión totalmente automática para nuestro tipo de conducción en el congestionado tráfico de la ciudad y muchos tramos en marcha atrás en obras estrechas”.

Más tarde, en 2018 adquirieron el segundo camión con esta caja de cambios, un Scania P360*4 6x2 y dirección en el primer y último eje. Scaniabilar Stockholm AB ha encargado otros dos vehículos iguales cuya entrega se llevará a cabo en enero de 2020 para sustituir a dos camiones con transmisión automática antigua. En ambos casos, las cajas de cambios son transmisiones Allison de la serie 3000.

En lo referente al precio, Grann afirma que es ligeramente superior al resto de transmisiones, pero que se recupera sin problema gracias a los reducidos costes de mantenimiento durante su vida útil. “No hemos tenido problemas alguno con las cajas de cambio completamente automáticas Allison que ya tenemos. Los únicos costes que han requerido hasta el momento son los cambios de aceite y filtro según las recomendaciones del fabricante. Así, en más tiempo activo y menos en el taller, hecho tan importante a nivel económico como el ahorro de las visitas al taller”, afirma Grann.

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