Euromaster: así perdimos un cliente, así nos lo ganamos
El problema
Tudefrigo, cliente de Euromaster desde 1980, empezó a crecer a un ritmo que la red no fue capaz de seguir por no saber adaptarnos a las nuevas necesidades del cliente.
Esto se tradujo en:
- Una bajada del rendimiento del neumático.
- Más asistencias en carretera
- Más vehículos inmovilizados
- Menor cumplimiento de entregas.
- Impacto en la cuenta de resultados del cliente.
Se estableció una estrategia de recuperación centrada en tres pilares:
- Establecer y difundir de forma clara y detallada una serie de objetivos.
- Creación de una rutina de comunicación entre equipos de Euromaster y Tudefrigo.
- Digitalización mediante el registro de las inspecciones en InCenter para controlar los vehículos no inspeccionados. Extraer información de los inspeccionados generando Big Data y optimizando servicio.
"Somos los más rentables. Ganamos"
¿Quieres saber cómo puedes tener más rentabilidad?
¿Sabías que Tudefrigo probó con otra empresa de mantenimiento para comparar?
A raíz de una adquisición de Tudefrigo en Almería, la compañía contrató, para esa parte de la flota, a otra empresa de servicios de mantenimiento. El objetivo no era otro que comparar.
¿Sabías que Euromaster venció aún no siendo la propuesta más barata?
Al poder reportar mayor rentabilidad gracias a los datos y a ser capaces de mostrar nuestro valor al Comité de Dirección. Y las personas, las de Euromaster y su cercanía.
Con EUROMASTER…
Mantenimiento predictivo para anticipar incidencias graves
Reparaciones y revisiones programadas
Menor tiempo de inmovilización
Autónomos y flotas se centran sólo en su negocio
Euromaster, en el estado de sus vehículos
Nuestra receta…foco en objetivo, comunicación y digitalización.
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¿Conoces Tudefrigo?
300 camiones, 400 remolques frigoríficos y 70 lonas en propiedad. Cobertura del norte de África y Europa.
¿Por qué contar la historia entre Tudefrigo y Euromaster?
Por ser un ejemplo de relación cliente-taller a largo plazo a través de la comunicación, del acompañamiento mutuo y de la adaptación a las nuevas necesidades de la flota.
Camión Actualidad
Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es
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