En ese sentido, los 300 kg adicionales que entrega con respecto a la variante Transit anterior atraerán particularmente a los clientes que deseen un vehículo donante con una calificación más pesada para conversiones, incluidos volquetes, ambulancias, furgones de policía o minibuses con 19 asientos o más.

Para ellos, la nueva Transit se ofrecerá con tres batallas, cuatros longitudes de bastidor y cabinas simples o doble con asientos para hasta siete ocupantes para adaptarse a cualquier tipo de negocio. La capacidad de carga máxima del chasis es de 2886 kg en la versión, que equivale a 2558 kg en la versión con plataforma.

Incorpora también una caja de cambios automática (opcional) de 10 velocidades, que hace que responda a la perfección ante situaciones especiales como las vividas por ambulancias o vehículos policiales antidisturbios o de comando.

Por otro lado, la Transit de 5 toneladas también estará disponible como la célebre furgoneta “Jumbo” de techo alto L4, con una carga útil de hasta 2.383 kg, un volumen de carga de 15,1 m3 y suficiente espacio para transportar carga más pesada. Además, el suelo de carga plano, los puntos de amarre, el escalón del parachoques trasero integrado y la longitud de carga de 4.217 mm se transfieren para facilitar la carga y el transporte de artículos de longitud estándar, como tuberías o tablas.

En lo referente a su cadena cinemática, la Transit de 5 toneladas de tracción trasera monta un propulsor diesel EcoBlue de dos litros y 170 CV que le otorgan un par motor de 390 Nm, todo ello acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades o una automática de 10.

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