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Camión Actualidad
La Volkswagen Caddy TGI, ahora con cambio DSG
Volkswagen ofrece por primera vez su modelo Caddy TGI, equipado con motor de Gas Natural Comprimido (GNC), con la caja de cambios automática DSG de doble embrague.
Bajo el capó se encuentra un motor TGI, de 1,4 litros de cilindrada, desarrollado sobre el nuevo motor de gasolina TSI, que desarrolla una potencia de 110 CV. entre 4.800 y 6.000 revoluciones, y un par máximo de 200 Nm. entre 1.500 y 3.500 rpm., que se adapta a la normativa Euro 6.
La nueva Caddy TGI con DSG se ofrece con batalla corta y larga, y están equipadas con unos tanques diseñados especialmente para la carga de gas natural comprimido. Éstos se ubican debajo del chasis del vehículo, lo que hace que el espacio de carga se mantenga igual – hasta 3,2m³ en la Caddy, y hasta 4,13m³ en la versión Maxi. Ambos modelos cuentan a su vez con otro depósito de gasolina de 13 litros.
Los cuatro tanques de gas de la Caddy de batalla corta, albergan una capacidad de 26kgs, por los 37 kgs de la versión Maxi.
Su caja de 6 marchas con el cambio de doble embrague, que la hace válida para el uso como taxi, la hace única en el segmento A de furgonetas de reparto con GNC.
La nueva Caddy TGI con DSG llegará a principios del mes de junio de 2016.
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