![Camión Actualidad](/media/k2/users/41.jpg?t=20190130_1609)
Camión Actualidad
Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es
Vehículos Comerciales, nueve años de continua evolución
En menos de una década, las furgonetas han dejado de ser meras herramientas de trabajo para convertirse en auténticas oficinas rodantes cada vez más sofisticadas, en un paso adelante del que se han beneficiado los profesionales del transporte que utilizan los veh_culos comerciales como parte de su actividad diaria.
La Dirección General de Tráfico ha actualizado el listado de tramos de las carreteras convencionales especialmente peligrosas, con el fin de que cuando se transiten por ellos, se extremen las medidas de precaución y cumplan los límites de velocidad establecidos.
El motor 3.0 TDi estará disponible en el Amarok con tres niveles de potencia: 163 CV, 204 CV, y 224 CV.
Del Euro 4 al Euro 6
Desde los años noventa, cuando entró en vigor la normativa Euro para restringir las emisiones contaminantes de los motores diésel, los fabricantes de camiones han estado sujetos a fuertes inversiones en desarrollo, pero ha sido en la última década en la que estas restricciones han sido más elevadas.
Continental presentará en CeMAT su gama de soluciones inteligentes
Entre las novedades que presentará Continental en CeMAT desde el 31 de mayo al 3 de junio en Hannover, destacan los paquetes de software y las soluciones de neumáticos personalizados.
Tras la incorporación de la empresa Grup TCN, ASTRE refuerza la diversidad de servicios ampliando la red de transporte y la estrategia geográfica de la asociación en la Península Ibérica.
Ford ha presentado su nuevo motor diesel avanzado EcoBlue, el cual ofrecerá un ahorro de combustible y una reducción de las emisiones de CO2 y óxidos de nitrógeno, con potencias que van desde los 100 CV. hasta los 240 CV.
Desde el 1 de enero de 2017 saldrá la nueva generación de tacógrafos, que incorporarán tecnologías avanzadas como sistemas de posicionamiento por satélite Galileo y Egnos.
El pasado mes de octubre de 2015, el Parlamento español aumentó en un 80% las cuotas que han de abonar las empresas de transporte a la Seguridad Social por sus conductores de vehículos pesados.