Chinese and Kazak Presidents green light Trans-Caspian TIR pilot 1
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Nueva ruta de comercio este-oeste
En un indicio del creciente papel del Corredor Medio en el comercio panasiático, se ha lanzado un piloto de transporte por carretera Trans-Caspiano utilizando el sistema TIR, con la participación de los presidentes de China y Kazajistán.
El presidente Xi Jinping de China y el presidente Kassym-Jomart Tokayev de Kazajistán inauguraron conjuntamente un importante cruce piloto de transporte por carretera TIR sobre el Mar Caspio durante una ceremonia especial en Astaná. El presidente Xi se encontraba en visita de Estado en Kazajistán.
A través de un enlace de vídeo entre el palacio presidencial en Astaná y camiones chinos en el puerto kazajo de Kuryk, ambos presidentes dieron luz verde con un colectivo "adelante" para que los camiones chinos abordaran el barco con destino a Azerbaiyán al otro lado del Mar Caspio.
Empresas de transporte chinas operan este piloto especial de transporte, con camiones con licencia china y carnés TIR emitidos en China para todo el recorrido.
Los camiones TIR partieron después de completar el despacho aduanero de exportación y los procedimientos relacionados con TIR en Zhengzhou, Urumqi y Khorgos, antes de cruzar a Kazajistán y reunirse en el Puerto de Kuryk para atravesar el Mar Caspio.
Tras la luz verde presidencial, el convoy chino TIR continúa hacia Azerbaiyán y su destino final, Turquía.
El sistema TIR impulsa el comercio este-oeste
El Corredor Internacional de Transporte Trans-Caspiano, también conocido como Corredor Medio, es uno de los corredores más cortos que conectan China y Europa.
Comenzando en China, la ruta atraviesa Kazajistán y el Mar Caspio hacia Azerbaiyán, Georgia, Turquía y luego la Unión Europea. Rápidamente se está convirtiendo en el principal corredor de transporte terrestre que une potencias comerciales a ambos lados del continente euroasiático.
El sistema TIR está acelerando aún más el comercio y el tránsito fronterizo a lo largo del Corredor Medio para exportadores e importadores, permitiendo que un camión cruce múltiples fronteras internacionales con un solo carné TIR, evitando inspecciones intermedias, retrasos y proporcionando una garantía aduanera internacional para varios países. La IRU gestiona el sistema TIR bajo mandato de la ONU.
En los últimos años, con la estrecha cooperación entre la IRU, las aduanas, los ministerios de transporte, los gobiernos locales y los socios industriales en varios países, las empresas de transporte chinas han abierto continuamente nuevas rutas hacia Asia Central, el Cáucaso y Europa.
El aumento de los transportes TIR realizados por empresas de transporte chinas a lo largo de este corredor mejorará su operación fluida, ayudando a diversificar los corredores comerciales entre China y Europa y expandiendo el comercio.
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Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es
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