Conductor conduciendo un camión
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El transporte español gana protagonismo fuera de sus fronteras
En las últimas décadas, la flota española de transporte por carretera en el ámbito internacional ha experimentado un crecimiento notable.
En 1999, ocupaba el sexto lugar en Europa en términos de toneladas-kilómetros transportados, y actualmente se sitúa en la segunda posición, justo después de Polonia.
Según un estudio comparativo realizado por Fenadismer, la flota española representa un significativo 33% del total de toneladas-kilómetros en el transporte internacional producido en España. Este porcentaje supera ampliamente el de otros países occidentales, como Francia, Italia y Reino Unido, cuyas flotas apenas alcanzan el 10-13%. Solo Portugal nos supera con un 60%.
En contraste, los países del Este de Europa muestran una dominancia clara: Polonia alcanza el 70%, Rumanía el 75%, Bulgaria el 80%, y Lituania y Eslovenia tienen más del 90% de cuota de mercado internacional.
A partir de enero de 2024, en España operan un total de 25.558 empresas transportistas autorizadas para realizar transporte internacional, contando con una flota conjunta de 133,867 vehículos pesados. Sin embargo, la gran mayoría de estos transportes tienen como destino los países de la Unión Europea, destacándose Francia, Alemania, Portugal, Italia y Países Bajos, mientras que Reino Unido ha perdido atractivo tras el Brexit y el restablecimiento de fronteras.
Limitaciones en terceros países
El transporte hacia terceros países requiere autorización previa, a diferencia del transporte dentro de la Unión Europea, lo que restringe la actividad de los transportistas españoles. Marruecos es uno de los destinos destacados, a pesar del importante intercambio comercial con España, aunque los transportistas españoles tienen una presencia limitada en comparación con sus contrapartes marroquíes.
Durante el último año, los transportistas españoles utilizaron poco más de 8.000 autorizaciones para viajes con destino a Marruecos, mientras que los transportistas marroquíes emplearon 80.000 autorizaciones. Esta situación ha llevado a las autoridades marroquíes a solicitar un aumento en el número de autorizaciones disponibles para transportistas españoles en años recientes.
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Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es
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