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El Tribunal Europeo se pronuncia en contra del céntimo sanitario

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El abogado general del Tribunal de Justicia de la UE, Nils Wahl, considera que el cobro del céntimo sanitario, el impuesto sobre hidrocarburos que aplican en algunas Comunidades Autónomas, incumple la legislación comunitaria.

Aunque aún falta la aprobación definitiva por parte del Tribunal Europeo, el dictamen de Wahl, abre la puerta a la eliminación del impuesto, e incluso a que el gobierno español tenga que devolver lo ingresado estos años, una cantidad que se estima en torno a los 13.000 millones de euros.

La resolución del abogado general contesta a una demanda interpuesta por la empresa Transportes Jordi Besora, quien solicitó la devolución del impuesto al Tribunal Superior de Cataluña, quien a su vez remitió el caso al Tribunal Europeo, para que dictaminara si el céntimo sanitario se ajustaba a las normas comunitarias.

El abogado general considera que este impuesto en España incumple los dos requisitos fundamentales que la unión Europea exige a este tipo de impuestos. Por una parte no tiene una finalidad específica no presupuestaria porque “persigue el mismo objetivo que el impuesto especial armonizado sobre hidrocarburos”, y en segundo lugar, “porque no respeta el sistema general de los impuestos especiales o del IVA”.

Además, el Tribunal Europeo considera que no se ha demostrado que la estructura del impuesto esté diseñada para desincentivar el consumo de hidrocarburos.

El Ministerio de Hacienda español  ha manifestado que acatará la sentencia en caso de que se produzca, y solicitará que el fallo del tribunal no se produzca con carácter retroactivo, para evitar así devolver los 13.000 millones de euros recaudados.

Esta es la segunda vez que un organismo de la Unión Europea se pronuncia en contra del céntimo sanitario español, pues ya en 2008 la Comisión Europea abrió un expediente contra España por motivos muy similares a los del fallo de ahora.

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F. Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea y jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR, hasta el año 2024

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