Como ya se había anunciado durante los últimos meses desde el Gobierno, el BEI aportará 450 millones de Euros y las entidades bancarias colaboradores otros tantos.

Participan: Banco Santander, BBVA, Bankinter, CaixaBank, Banco Sabadell y el ICO. Aunque todavía no han trascendido las condiciones de esta línea de financiación, desde Fenadismer afirman que, en principio, cubriría el 100% de la operación, que puede ser un préstamo, leasing o renting y que serán las propias entidades financieras las que establecerán el tipo de interés, que oscilará en el entorno del Euribor + 1 ó 2%, aproximadamente. Además, según esta federación, sólo se concederá para adquirir vehículos nuevos o con un año de antigüedad.

Esta iniciativa, fruto de las gestiones realizadas desde los ministerios de Fomento y de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, es la primera de este tipo en la que participa el BEI y tiene un “alto calado económico”, en palabras del vicepresidente del BEI. Según han asegurado sus mentores, con esta medida, que facilita la renovación de la avejentada flota de transporte española, se favorece la competitividad del sector, se mejora la seguridad vial y se recuden las emisiones contaminantes.