Este Plan de Ayudas, que puso en marcha el Ministerio de Transportes en la década de los 90, se ha venido articulando como una medida de carácter social destinada a contribuir a la restructuración del sector del transporte por carretera, tanto de mercancías como de viajeros, lo que a lo largo de estos años ha posibilitado que miles de transportistas hayan podido abandonar el sector debido a su avanzada edad o estado de salud.

En esa línea, la partida presupuestaria destinada por los sucesivos Gobiernos a este Plan no ha sido constante, sufriendo diferentes variaciones en función de las circunstancias económicas, pero también de la implicación y compromiso del Ministerio de Transportes.

Así, este año 2022, aprobó una partida presupuestaria de 20 millones de euros, tras los acuerdos alcanzado con las asociaciones que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera el pasado mes de marzo, lo que posibilitó que 648 transportistas resultaran beneficiarios de las ayudas, aunque lamentablemente un 43 % de los solicitantes quedaron excluidos por falta de presupuesto.

Por ese motivo, desde FENADISMER señalan que les parece incomprensible que en el proyecto de Ley de Presupuestos Generales para 2023, el Gobierno plantee recortar a la mitad el presupuesto destinado a dichas ayudas, concretamente rebajándolo a únicamente 9,9 millones de euros.

Ante ello, FENADISMER instará a todos los Grupos Parlamentarios a que, durante la tramitación del proyecto de Ley de los Presupuestos, se incremente la partida presupuestaria destinada a tal fin social, al menos en importe similar al de este año, con el fin de posibilitar un retiro digno al mayor número posible de transportistas que en las actuales circunstancias más lo necesitan.

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