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UNO se opone al paro del transporte

Martes, 23 Junio 2020 08:50 Escrito por

La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, se opone a la convocatoria de paro en el transporte de los días 27 y 28 de julio, apelando a la responsabilidad colectiva para evitar daños económicos y sociales todavía mayores.


Coincidiendo con el fin del estado de alarma, las restricciones a la circulación establecidas a los vehículos de transporte de mercancías vuelven a estar vigentes.


Carmelo González, presidente del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) ha presentado una carta ante representantes del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, en la que exigen que se elimine la posibilidad de ampliar las masas y dimensiones a los vehículos de transporte de automoción a 44 toneladas de MMA y 4,5 metros de altura, como se recoge en el Plan de Automoción aprobado la semana pasada por el Gobierno.


El concepto de taller de servicio completo multimarca “Alltrucks Truck & Trailer Service” trabaja ahora con Circular Economy Solutions GmbH (C-ECO) en toda Europa.


Los conductores de camiones fallecidos durante el período de alerta sanitaria se multiplicaron por 2,4% respeto a la media de los últimos cinco años, según un estudio elaborado conjuntamente por la Universidad de Valencia, Fenadismer y Fesvial. El estudio refleja la encuesta realizada a 1.013 conductores profesionales entre el 21 de abril y el 13 de mayo.


Carmelo Gómez, presidente del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) y vicepresidente de la Confederación Española de Transporte por Carretera (CETM), ha participado en la Mesa de Transporte de la Cumbre organizada por la CEOE bajo el nombre de ‘Empresas españolas: liderando el futuro’.


Dentro del plan de ayudas al sector de automoción dotado con 3.750 millones de euros, el gobierno habilitará una línea ICO para la compra de camiones y comerciales.


Con el fin de reactivar la industria de la automoción, el Gobierno de España ha diseñado un plan de impulso en el que se incluye la ampliación de la Masa Máxima Autorizada y la altura de los camiones hasta las 44 toneladas y los 4,5 metros.


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